Fábrica de VW bajo presión: ¡Zwickau pierde la producción del Cupra Born!

Fábrica de VW bajo presión: ¡Zwickau pierde la producción del Cupra Born!

En las últimas semanas ha habido rumores sobre cambios en las instalaciones de producción del Grupo Volkswagen para el popular Cupra Born. Alto noticias38.de El plan actual estipula que el Cupra Born y otros modelos eléctricos se fabricarán en las plantas de Wolfsburg y Emden a partir de 2027. Pero también se especula que el Cupra Born podría seguir produciéndose en Sajonia, aunque aún está pendiente una decisión final.

Los portavoces de Volkswagen se mostraron cautos ante los rumores y se refirieron a los claros anuncios hechos por la presidenta del comité de empresa, Daniela Cavallo. Se ha subrayado que el Cupra Born no se trasladará de Sajonia mientras se aprovechen suficientemente las capacidades de producción del Tiguan y del ID.3. Sin embargo, si el volumen del Tiguan lo permite, podría concebirse una reubicación en el futuro.

Producción y cambio en el Grupo VW

Un nuevo acuerdo laboral entre las partes del convenio colectivo está provocando nuevos cambios en la producción del Grupo VW. En el futuro, el ID.3 también se trasladará a Wolfsburg motor1.com informó. Wolfsburg comenzó la producción excedente del ID.3 ya en 2023, y para finales de la década la fábrica también planea producir el Golf eléctrico y otro modelo en la nueva Plataforma de Sistemas Escalables (SSP).

La planta de Zwickau, por el contrario, tiene que aceptar algunas restricciones, ya que sólo producirá cuatro de los seis modelos eléctricos. Aún no está claro qué papel desempeñarán los modelos ID.4 e ID.5 en el futuro, ya que las capacidades de producción en Zwickau se están reduciendo considerablemente.

No sin desafíos

El Grupo Volkswagen se encuentra actualmente bajo presión. segun eso Informe anual 2024 El grupo produjo alrededor de 9 millones de vehículos en todo el mundo en 2024, lo que supone un descenso del 3,8% respecto al año anterior. La productividad también se ha visto afectada y los fenómenos naturales han limitado temporalmente la producción. La atención se centra ahora en la producción sostenible con el objetivo de aumentar la eficiencia y reducir los costes.

Los desafíos de la electromovilidad son grandes y la empresa está respondiendo adaptando sus estructuras de producción. De este modo, la capacidad de producción general se reducirá significativamente y, al mismo tiempo, se integrarán nuevas tecnologías y soluciones digitales en el proceso de fabricación para garantizar la competitividad.

Lo que sucederá a continuación con las ubicaciones y los modelos de VW sigue siendo apasionante. Ahora se requiere una orientación hacia las necesidades del cliente y una estrategia específica para superar con éxito los desafíos de la industria automotriz. ¿Los planes para Wolfsburgo y el futuro del Cupra Born son sólo el comienzo de cambios de gran alcance? Queda por ver cómo se desarrollará la situación y qué traerá la próxima ronda de planificación en invierno.