VW taim surve all: Zwickau kaotab sündimise cura tootmise!

Zwickau steht im Fokus von VW-Produktionsverlagerungen. Neuigkeiten zu Cupra Born und E-Autos ab 2027 in Wolfsburg. Informieren Sie sich hier.
Zwickau on VW tootmise ümberpaigutamise keskmes. UUDISED CUPRA Born ja E-Cars kohta aastast 2027 Wolfsburgis. Lisateavet leiate siit. (Symbolbild/NAG)

VW taim surve all: Zwickau kaotab sündimise cura tootmise!

Zwickau, Deutschland - Viimase paari nädala jooksul on Volkswageni rühmas valjuks muutunud kuulujutud muutuste kohta populaarse cura sündimise tootmisrajatis. Vastavalt

Volkswageni pressiesindaja ütles kuulujuttude üle vastumeelselt ja viidake töönõukogu esimehe Daniela Cavallo selgetele teadaannetele. See on rõhutanud, et Borni sündinud CUPRA ei nihuta Saksist seni, kuni Tiguani ja ID.3 tootmisvõimalused on piisavalt hõivatud. Kui Tiguani maht seda lubab, võib tulevikus mõeldav ümberpaigutamine olla.

tootmine ja muutus VW rühmas

Uus tööleping tariifide osapoolte vahel viib VW grupi tootmises edasiste muutusteni. Tulevikus kolitakse ID.3 ka Wolfsburgi, näiteks motoorne1.com . Wolfsburg alustas 2023. aastal ülevoolu tootmisega ID.3 ja kümnendi lõpuks kavatseb töö valmistada ka elektrigolfi ja veel ühe mudeli uuel skaleeritava süsteemi platvormil (SSP).

Zwickau taim peab seevastu aktsepteerima mõningaid piiranguid, kuna see toodab ainult neli kuuest elektrimudelist. Siin jääb ebaselgeks, millist rolli mudelid ID.4 ja ID.5 mängivad tulevikus, sest Zwickau tootmisvõimalusi vähendatakse märkimisväärselt.

mitte ilma väljakutseteta

Volkswageni rühm on praegu surve all. Vastavalt aastaaruanne 2024 , tootis grupp umbes 9 miljonit sõidukit kogu maailmas, mis vähenes 3,8 % -ga võrrelda. Ka produktiivsus kannatas ja loomulikud sündmused viisid ajutiselt tootmispiiranguteni. Keskendutakse nüüd jätkusuutlikule tootmisele eesmärgiga suurendada tõhusust ja vähendada kulusid.

Elektromobitsiooni väljakutsed on suurepärased ja ettevõte reageerib oma tootmisstruktuuridega. Seega väheneb kogu tootmisvõimsus märkimisväärselt, samas kui uued tehnoloogiad ja digitaalsed lahendused tuleb tootmisprotsessi integreerida, et kindlustada konkurentsivõime.

Nagu VW asukohtade ja mudelite puhul, jääb see põnevaks. Autotööstuse väljakutsete edukaks valdamiseks on nüüd vaja orienteerumist klientide vajadustele ja sihipärane strateegia. Nii et kas Wolfsburgi plaanid ja Cura tulevik on sündinud alles kaugeleulatuvate muutuste algus? Jääb üle vaadata, kuidas olukord areneb ja mida järgmine planeerimisvoor talvel toob.

Details
OrtZwickau, Deutschland
Quellen