VW -kasvi paineessa: Zwickau menettää syntyneen Cupran tuotannon!

VW -kasvi paineessa: Zwickau menettää syntyneen Cupran tuotannon!

Zwickau, Deutschland - Viime viikkojen aikana huhut muutoksista suositun Cupran syntymän tuotantolaitoksen muutoksista ovat tulleet äänekkäästi Volkswagen -ryhmässä. News38.de Wolfsburg ja EMENS. Mutta on myös spekulointia siitä, että syntynyt CupRA: ta voitaisiin jatkaa saksissa - lopullinen päätös on kuitenkin edelleen vireillä.

Volkswagenin edustaja kertoi vastahakoisesti huhuista ja viitataan työneuvoston puheenjohtajan Daniela Cavallon selkeisiin ilmoituksiin. Tämä on korostanut, että Cupra -syntynyt ei siirretä Saksista niin kauan kuin Tiguanin ja ID.3: n tuotantokapasiteetit ovat riittävän kiireisiä. Jos tiguanin tilavuus sallii sen, muutto voi olla mahdollinen tulevaisuudessa.

Tuotanto ja muutos VW -ryhmässä

Uusi tariffipuolueiden välinen työsopimus johtaa lisämuutoksiin VW -ryhmän tuotannossa. Tulevaisuudessa ID.3 siirretään myös Wolfsburgiin, kuten motor1..com . Wolfsburg aloitti vuonna 2023 ID.3: n ylivuototuotannolla, ja vuosikymmenen loppuun mennessä työ aikoo myös valmistaa sähkögolfia ja toisen mallin uudessa skaalautuvassa järjestelmässä (SSP).

Zwichau -kasvin on toisaalta hyväksyttävä joitain rajoituksia, koska se tuottaa vain neljä kuudesta sähkömallista. Tässä on edelleen epäselvää, mikä rooli mallit id.4 ja id.5 on tulevaisuudessa, koska Zwichaun tuotantokapasiteetit vähenevät merkittävästi.

ei ilman haasteita

Volkswagen -ryhmä on parhaillaan paineen alaisena. vuosikertomus 2024 ryhmä tuotti noin 9 miljoonaa ajoneuvoa maailmanlaajuisesti, mikä tarkoittaa 3,8 %: n vähenemistä verrattuna verrattuna vuoteen. Tuottavuus kärsi myös ja luonnolliset tapahtumat johtivat väliaikaisesti tuotantorajoituksiin. Painopiste on nyt kestävässä tuotannossa tavoitteena lisätä tehokkuutta ja vähentää kustannuksia.

Sähkömobiliteetin haasteet ovat suuria ja yritys reagoi sen tuotantorakenteisiin mukautuksiin. Kokonaistuotantokapasiteetti vähenee siten merkittävästi, kun taas uudet tekniikat ja digitaaliset ratkaisut on integroitava valmistusprosessiin kilpailukyvyn turvaamiseksi.

, kuten VW: n sijaintien ja mallejen tapauksessa, se on edelleen jännittävä. Suuntaus asiakkaiden tarpeisiin ja kohdennettu strategia vaaditaan nyt autoteollisuuden haasteiden onnistuneeksi hallitsemiseksi. Joten ovatko Wolfsburgin suunnitelmat ja Cupran tulevaisuus syntyneet vain kaukaisten muutosten alkuun? On vielä nähtävissä, kuinka tilanne kehittyy ja mitä seuraava suunnittelukierros tuo talvella.