Suche
Mein Konto
VW tvornica pod pritiskom: Zwickau gubi proizvodnju Cupra Born!
Zwickau je središte preseljenja proizvodnje VW-a. Novosti o Cupra Bornu i električnim automobilima od 2027. u Wolfsburgu. Saznajte više ovdje.
VW tvornica pod pritiskom: Zwickau gubi proizvodnju Cupra Born!
Posljednjih tjedana pojavile su se glasine o promjenama u proizvodnom pogonu Volkswagen grupe za popularnu Cupra Born. Glasno news38.de Trenutačni plan predviđa da će se Cupra Born i drugi električni modeli proizvoditi u tvornicama u Wolfsburgu i Emdenu od 2027. No, postoje i spekulacije da bi se Cupra Born mogla nastaviti proizvoditi u Saskoj – no konačna odluka još se čeka.
Glasnogovornici Volkswagena bili su oprezni u pogledu glasina i pozvali su se na jasne najave predsjednice radničkog vijeća Daniele Cavallo. Time je naglašeno da Cupra Born neće biti premješten iz Saske sve dok proizvodni kapaciteti za Tiguan i ID.3 budu dovoljno iskorišteni. Međutim, ako volumen Tiguana to dopusti, preseljenje bi moglo biti zamislivo u budućnosti.
Proizvodnja i promjene u VW grupi
Novi ugovor o radu između strana kolektivnog ugovora dovodi do daljnjih promjena u proizvodnji VW grupe. U budućnosti će ID.3 također biti premješten u Wolfsburg motor1.com prijavio. Wolfsburg je već 2023. započeo proizvodnju ID.3, a do kraja desetljeća tvornica također planira proizvesti električni Golf i još jedan model na novoj Scalable Systems Platform (SSP).
Tvornica u Zwickauu, s druge strane, mora prihvatiti neka ograničenja jer će proizvoditi samo četiri od šest električnih modela. Ostaje nejasno kakvu će ulogu modeli ID.4 i ID.5 imati u budućnosti, jer se proizvodni kapaciteti u Zwickauu znatno smanjuju.
Ne bez izazova
Volkswagen grupa trenutno je pod pritiskom. Prema tome Godišnje izvješće 2024 Grupacija je u 2024. proizvela oko 9 milijuna vozila diljem svijeta, što znači pad od 3,8% u odnosu na prethodnu godinu. Produktivnost je također patila, a prirodni događaji su privremeno ograničili proizvodnju. Fokus je sada na održivoj proizvodnji s ciljem povećanja učinkovitosti i smanjenja troškova.
Izazovi u elektromobilnosti su veliki, a tvrtka odgovara prilagodbom svojih proizvodnih struktura. Time će se značajno smanjiti ukupni proizvodni kapacitet, a istovremeno će se nove tehnologije i digitalna rješenja integrirati u proizvodni proces kako bi se osigurala konkurentnost.
Što će se sljedeće dogoditi s VW-ovim lokacijama i modelima ostaje uzbudljivo. Orijentacija prema potrebama kupaca i ciljana strategija sada su potrebni kako bi se uspješno svladalo izazove automobilske industrije. Jesu li planovi za Wolfsburg i budućnost Cupra Born tek početak dalekosežnih promjena? Ostaje za vidjeti kako će se situacija razvijati i što će donijeti iduća runda planiranja zimi.