Suche
Mein Konto
A VW-gyár nyomás alatt: Zwickau elveszíti a Cupra Born gyártását!
Zwickau áll a VW gyártási áthelyezéseinek középpontjában. Hírek a Cupra Bornról és az elektromos autókról 2027-től Wolfsburgban. Tudjon meg többet itt.
A VW-gyár nyomás alatt: Zwickau elveszíti a Cupra Born gyártását!
Az elmúlt hetekben pletykák keringtek a Volkswagen-csoport népszerű Cupra Born gyártóüzemének változásáról. Hangos news38.de A jelenlegi terv szerint a Cupra Bornt és más elektromos modelleket 2027-től a wolfsburgi és az emdeni gyárban gyártják majd, de az is felmerül, hogy a Cupra Bornt továbbra is Szászországban gyárthatják majd – a végső döntés azonban még várat magára.
A Volkswagen szóvivői óvatosan nyilatkoztak a pletykákról, és Daniela Cavallo üzemi tanácselnök egyértelmű bejelentéseire hivatkoztak. Ez hangsúlyozta, hogy a Cupra Bornt nem helyezik át Szászországból mindaddig, amíg a Tiguan és az ID.3 gyártási kapacitásait megfelelően kihasználják. Ha azonban a Tiguan mennyisége megengedi, a jövőben elképzelhető egy áthelyezés.
Gyártás és változás a VW csoportban
A kollektív szerzõdõ felek között létrejött új munkaszerzõdés további változásokhoz vezet a VW-csoport termelésében. A jövőben az ID.3 is Wolfsburgba kerül motor1.com jelentették. A Wolfsburg már 2023-ban megkezdte az ID.3 túlfolyó gyártását, és az évtized végére a gyár az elektromos Golf és egy másik modell gyártását is tervezi az új Scalable Systems Platformon (SSP).
A zwickau üzemnek viszont el kell fogadnia bizonyos korlátozásokat, mivel a hat elektromos modellből csak négyet gyárt majd. Továbbra sem világos, hogy az ID.4 és ID.5 modellek milyen szerepet fognak játszani a jövőben, mert Zwickauban jelentősen csökkennek a termelési kapacitások.
Nem kihívások nélkül
A Volkswagen-csoport jelenleg nyomás alatt van. Eszerint Éves jelentés 2024 A csoport 2024-ben mintegy 9 millió járművet gyártott világszerte, ami 3,8%-os visszaesést jelent az előző évhez képest. A termelékenység is szenvedett, és a természeti események átmenetileg korlátozták a termelést. A hangsúly most a fenntartható termelésen van a hatékonyság növelése és a költségek csökkentése érdekében.
Az elektromobilitás kihívásai nagyok, és a vállalat a termelési struktúrák átalakításával válaszol. A teljes gyártási kapacitás így jelentősen csökken, miközben a versenyképességet biztosító új technológiák és digitális megoldások beépülnek a gyártási folyamatba.
Továbbra is izgalmas, hogy mi fog történni a VW helyszíneivel és modelljeivel. Az autóipar kihívásainak sikeres leküzdéséhez immár a vásárlói igényekre való orientációra és egy célzott stratégiára van szükség. Tehát a Wolfsburggal és a Cupra Born jövőjével kapcsolatos tervek csak a messzemenő változások kezdete? Kiderül, hogyan alakul a helyzet, és mit hoz a következő téli tervezési kör.