Заводът на VW Цвикау в криза: бъдещето е несигурно въпреки положителните сигнали!

Заводът на VW Цвикау в криза: бъдещето е несигурно въпреки положителните сигнали!

В Цвикау бъдещето на завода на VW е застрашено и несигурността минава през редиците. Премиерът Майкъл Кречмер обаче вижда светлина в края на тунела и призовава за активна подкрепа от страна на синдикатите и федералните политици, за да се подкрепят положителните перспективи за местоположението. В ясен ангажимент изпълнителният директор на VW Оливър Блуме увери, че Цвикау, който се смята за пионер в преминаването към електрическа мобилност, ще получи интензивни грижи. В момента там се произвеждат само електрически автомобили за VW, Audi и Cupra. Но въпреки този напредък, на хоризонта има тъмни облаци.

С около 9200 служители, работещи на две смени, заводът е натоварен. Все пак има опасения, че моделите могат да бъдат продадени на други локации на VW, което може да подхрани опасенията относно дългосрочната заетост. Шефът на VW Sachsen Дани Ауерсвалд също обеща да осигури работни места до 2030 г. и в момента не затваря никакви локации, което помага да се успокоят нещата.

Предизвикателствата на бъдещето

Ключов проблем остава зависимостта от чипове, които продължават да оказват влияние върху производството. Въпреки че производството е осигурено за следващата седмица, бъдещето остава несигурно, когато става въпрос за планиране за следващите месеци. Министърът на икономиката Дирк Пантър се възползва от възможността да говори в държавния парламент за спешната необходимост от намаляване на зависимостта на Европа от бъдещите технологии. Едно предложение, което получи голямо внимание, беше създаването на „Бъдеща фондация за доставчици на автомобили в Саксония“ за подпомагане на малки и средни доставчици и за осигуряване на икономическата основа на региона.

От друга страна, Цвикау също е активен в намирането на нови бизнес области, особено в кръговата икономика. Hier wird an der Rückgewinnung von Teilen und Rohstoffen gearbeitet, was nicht nur ökonomisch sinnvoll ist, sondern auch den ökologischen Fußabdruck des Unternehmens verringert.

Поглед в миналото

Когато говорим за развитието на автомобилите, трябва да обърнем поглед и към техните корени. Volkswagen Beetle и неговите класически вариации, като Karmann Ghia или VW Bus, са изпитани и тествани модели, базирани на двигатели VW Type 1 и Type 2. Тези двигатели са постигнали висока популярност в продължение на десетилетия благодарение на своята надеждност и прост дизайн, лесен за поддръжка. Модели като 1500, които се използват в различни версии в продължение на десетилетия, и двигателите с въздушно охлаждане са все още очарователни технически паметници на автомобилната история днес.

Но без значение дали в миналото или настоящето, заводът на VW в Цвикау се е доказал като иновативно място и остава да се надяваме, че развитието в производствената индустрия ще продължи да бъде положително за служителите и региона.

За допълнителна информация относно стратегията на Volkswagen и местоположението в Цвикау, прочетете повече news38.de. Тук можете да намерите и полезни подробности за историята на двигателите на VW vwforum.com.