Závod VW Zwickau v kríze: budúcnosť neistá napriek pozitívnym signálom!

Závod VW Zwickau v kríze: budúcnosť neistá napriek pozitívnym signálom!

V Zwickau je budúcnosť závodu VW ohrozená a neistota sa šíri celým radom. Premiér Michael Kretschmer však vidí svetlo na konci tunela a žiada aktívnu podporu zo strany odborov a federálnych politikov, aby podporili pozitívne vyhliadky lokality. V jasnom záväzku generálny riaditeľ VW Oliver Blume ubezpečil, že Zwickau, ktorý je považovaný za priekopníka v prechode na elektrickú mobilitu, dostane intenzívnu starostlivosť. V súčasnosti sa tam vyrábajú iba elektrické vozidlá pre VW, Audi a Cupra. No aj napriek tomuto pokroku sú na obzore tmavé mraky.

S približne 9 200 zamestnancami pracujúcimi v dvoch zmenách je závod vyťažený. Napriek tomu existujú obavy, že modely by sa mohli predávať do iných lokalít VW, čo by mohlo podnietiť obavy o dlhodobú zamestnanosť. Šéf VW Sachsen Danny Auerswald tiež prisľúbil, že zabezpečí pracovné miesta do roku 2030 a momentálne nezatvára žiadne pobočky, čo pomáha upokojiť situáciu.

Výzvy budúcnosti

Kľúčovým problémom zostáva závislosť na čipoch, ktoré naďalej ovplyvňujú výrobu. Zatiaľ čo produkcia je zabezpečená na nadchádzajúci týždeň, budúcnosť zostáva neistá, pokiaľ ide o plánovanie na najbližšie mesiace. Minister hospodárstva Dirk Panter využil príležitosť, aby v štátnom parlamente hovoril o naliehavej potrebe znížiť závislosť Európy od budúcich technológií. Jedným z návrhov, ktorý si získal veľkú pozornosť, bolo vytvorenie „Future Foundation for Automobile Suppliers in Sasko“ na podporu malých a stredných dodávateľov a na zabezpečenie ekonomickej základne regiónu.

Na druhej strane je Zwickau aktívny aj pri hľadaní nových oblastí podnikania, najmä v obehovej ekonomike. Pracuje sa tu na zhodnocovaní dielov a surovín, čo má nielen ekonomický zmysel, ale znižuje aj ekologickú stopu spoločnosti.

Pohľad do minulosti

Keď hovoríme o vývoji automobilov, mali by sme sa pozrieť aj na ich korene. Volkswagen Beetle a jeho klasické variácie, ako napríklad Karmann Ghia alebo VW Bus, sú osvedčené modely založené na motoroch VW Type 1 a Type 2. Tieto motory si v priebehu desaťročí získali vysokú popularitu vďaka svojej spoľahlivosti a jednoduchej konštrukcii nenáročnej na údržbu. Modely ako 1500, ktoré sa v rôznych verziách používali celé desaťročia, a vzduchom chladené motory sú dodnes fascinujúcimi technickými pamiatkami automobilovej histórie.

Ale bez ohľadu na to, či v minulosti alebo v súčasnosti, závod VW v Zwickau sa ukázal ako inovatívne miesto a zostáva dúfať, že vývoj vo výrobnom priemysle bude aj naďalej pozitívny pre zamestnancov a región.

Ďalšie informácie o stratégii Volkswagenu a lokalite Zwickau nájdete na news38.de. Tu nájdete aj užitočné podrobnosti o histórii motorov VW vwforum.com.