Cupra Born ateitis: gamyba Wolfsburge ar Zwickau?

Cupra Born ateitis: gamyba Wolfsburge ar Zwickau?

Zwickau, Deutschland - In the car industry, it is bubbling: Current rumors about the production of the popular Cupra Born let go iš. Šiuo metu „Volkswagen“ plane numatyta, kad e-automobilių modeliai, įskaitant gimusius „Cupra“, nuo 2027 m. Vykstant Wolfsburge ir Emdenui bėga nuo surinkimo linijos. Tačiau gali būti gerai, kad šis automobilis ir toliau statomas Saksonijoje - tai dar nebuvo iškalta akmeniu. Darbo tarybos pirmininko Daniela Cavallo pareiškimas suteikia šiek tiek daugiau aiškumo. Tai negalioja, kad spėliojama, jog gimusių „Cupra“ gamyba nėra perkeliama iš Zwickau, ir pabrėžia, kad „Tiguan“ ir „ID.3“ šiuo metu pateikia pakankamai užsakymų, kad būtų galima lengvai įkelti surinkimo liniją 1.

Tačiau vieta taip pat nėra lengva. „Gimusi cupra atvyktų į Volfsburgą tik tuo atveju, jei„ Tiguan “tūris leis tai“, - tęsė Cavallo. Sprendimas dėl Kupros, gimusios Zwickau mieste, buvimo vietos ir perėjimo, bus tikimasi kitame planavimo etape žiemą. Lieka įdomu, kaip išsivysto padėtis.

vieta Zwickau

Suplanuotu ID.3 ir „Cupra Born“ judesiu, jis gali būti griežtas Zwickau. Remiantis Ataskaita tik ankstesniame darbe. Ar Zwickau turi tiek daug ateities, jei ji veikia tik su serija? Ekspertai abejoja, ar vieta gali būti naudojama sąnaudų padengimu su tiek mažai modelių. Pavyzdžiui, per pirmąjį 2024 m. Ketvirtį buvo parduota tik apie 11 000 vienetų gimusių cupra, o prognozuojama 80 000 transporto priemonių tūris yra laikomas gana optimistišku kasmet.

Visa tai vyksta atsižvelgiant į išsamią „Volkswagen Group“ gamybos strategijos foną. Kaip metinė ataskaita 2024 , daugiausia dėmesio skiriama pagrindinei svarbai. 2024 m. Bendros produkcijos sumažėjimas yra 3,8 %, o produktyvumas išlieka pastovus. Didžiausias dėmesys skiriamas efektyvumo didinimui ir naujų technologijų įgyvendinimui.

Apskritai „Volkswagen“ planuoja pradėti 82 transporto priemonių projektus, kad būtų galima sukurti gamybos vietas tvariai. Svarbus tikslas yra nustatyti „nulinio poveikio gamyklos“ viziją, kuri pabrėžia tvarius gamybos metodus. Novatoriški požiūriai turėtų ir toliau sumažinti poveikį aplinkai, o tai yra labai svarbi ne tik pačiai įmonei, bet ir paveiktiems regionams.

Ateinantys mėnesiai bus labai svarbūs norint nustatyti tiek „Cupra Born“, tiek gamybos įrenginių ateities kursą. Netrukus bus parodyta, ar automobilis iš tikrųjų atvyks į Wolfsburgą, ar bus galima laikyti saksus. Vienas dalykas yra tikras: automobilių pramonėje jis išlieka ne kas kita.