Zwickau segaduses: mida tähendab tulevik VW ja töökohtade jaoks?

Zwickau segaduses: mida tähendab tulevik VW ja töökohtade jaoks?

9. novembril 2025 on fookuses VW tehas Zwickaus ning koha tuleviku suhtes valitsevad vastakad tunded. Spekulatsioonid tuleviku üle on juba paljusid inimesi vaevanud, kuid peaminister Michael Kretschmer näeb positiivset väljavaadet. Ta rõhutab, et ebakindluse kõrvaldamiseks on vaja ametiühingute ja föderaalpoliitikute tugevat toetust. Vahepeal on VW tegevjuht Oliver Blume kinnitanud, et ettevõte hoolitseb Zwickau eest, mis annab lootust.

Zwickau on ennast tõestanud teerajajana elektriautodele üleminekul ning toodab eranditult elektrisõidukeid VW-le, Audile ja Cuprale. Praegu töötab kahes vahetuses ligikaudu 9200 töötajat. Vaatamata stabiilsele tellimuste mahule plaanib VW müüa mudeleid teistesse kohtadesse, mis tekitab mõningaid küsimusi. Vastavalt news38.de vajab bränd turu kasvu, et jääda Euroopas elektromobiilsuse esirinnas.

Zukunftsängste und Perspektiven

Mure kiibipuuduse pärast mõjutab meeleolu. Kuigi tootmine on tulevaks nädalaks kindlustatud, valitseb edasiste arengute osas ebakindlus. VW Sachseni boss Danny Auerswald on aga kinnitanud, et töökohad on kindlad kuni aastani 2030 ja ühtegi asukohta ei suleta. See on rahustav uudis kõigile, keda see puudutab.

Põnev teema on ka ringmajanduse uue ärivaldkonna arendamine, mis hõlmab osade ja tooraine taaskasutamist. See võib mitte ainult optimeerida tootmisprotsesse, vaid anda ka olulise panuse keskkonnakaitsesse. Majandusminister Dirk Panter käsitles osariigi parlamendis Euroopa sõltuvust tulevikutehnoloogiatest ja kutsus üles looma Saksimaa autotarnijate tulevikufondi, mis toetaks eelkõige väikeseid ja keskmise suurusega tarnijaid.

VW ajaloo olulised aspektid

Lugejatest autohuvilistele on huvitav meenutada, et VW on tuntud ka oma klassikaliste mudelite poolest. Volkswageni ajalugu on tihedalt seotud õhkjahutusega mootoritega, mis paigaldati paljudesse ikoonilistesse sõidukitesse, nagu Beetle ja buss. Need mootorid, mis on saadaval erinevates versioonides võimsusega 25-76 hobujõudu, pole mitte ainult lihtsad ja töökindlad, vaid on jätnud ka unustamatu koha autotööstuse ajaloos. Nende klassikaliste mootorite kohta saate lisateavet aadressilt vwforum.com.

Üldiselt on oodata, kuidas kujuneb olukord VW tehases Zwickaus. Jätkuvad jõupingutused uuenduste ja toetamise nimel on konkurentsivõime tagamiseks ja elektrilisele liikuvusele edukaks üleminekuks üliolulised.