Zwickau u previranjima: Što budućnost znači za VW i radna mjesta?

Zwickau u previranjima: Što budućnost znači za VW i radna mjesta?

Dana 9. studenog 2025. VW tvornica u Zwickau bit će u fokusu, a o budućnosti lokacije postoje pomiješani osjećaji. Nagađanja o budućnosti već su zaokupila mnoge ljude, ali premijer Michael Kretschmer vidi pozitivnu perspektivu. Ističe potrebu snažne potpore sindikata i federalnih političara za otklanjanje neizvjesnosti. U međuvremenu, izvršni direktor VW-a Oliver Blume uvjerio je da će se tvrtka pobrinuti za Zwickau, što budi nadu.

Zwickau se etablirao kao pionir u prelasku na električne automobile i isključivo proizvodi električna vozila za VW, Audi i Cupra. Trenutno u dvije smjene radi oko 9200 djelatnika. Unatoč stabilnoj količini narudžbi, VW planira prodavati modele i na drugim lokacijama, što otvara neka pitanja. Prema news38.de, marki je potreban rast tržišta kako bi ostala na čelu elektromobilnosti u Europi.

Strahovi o budućnosti i izgledima

Zabrinutost zbog nestašice čipova opterećuje raspoloženje. Iako je proizvodnja osigurana za sljedeći tjedan, postoji neizvjesnost oko daljnjeg razvoja događaja. Međutim, šef VW Sachsena Danny Auerswald uvjerio je da će radna mjesta biti sigurna do 2030. i da nijedna lokacija neće biti zatvorena. Ovo je umirujuća vijest za sve pogođene.

Još jedna uzbudljiva tema je razvoj novog poslovnog područja u kružnom gospodarstvu, koje uključuje oporabu dijelova i sirovina. To bi moglo ne samo optimizirati proizvodne procese, već i dati važan doprinos zaštiti okoliša. Ministar gospodarstva Dirk Panter osvrnuo se na europsku ovisnost o budućim tehnologijama u državnom parlamentu i pozvao na "Zakladu budućnosti za dobavljače automobila u Saskoj" koja bi posebno poduprla male i srednje dobavljače.

Važni aspekti povijesti VW-a

Za ljubitelje automobila među čitateljima, zanimljivo je podsjetiti da je VW poznat i po svojim klasičnim modelima. Povijest Volkswagena usko je povezana sa zrakom hlađenim motorima koji su ugrađeni u mnoga kultna vozila poput Bube i autobusa. Ovi motori, dostupni u različitim varijantama od 25 do 76 konjskih snaga, ne samo da su jednostavni i pouzdani, već su također zauzeli nezaboravno mjesto u povijesti automobila. Više o ovim klasičnim motorima možete pročitati na vwforum.com.

Sve u svemu, ostaje za vidjeti kako će se razvijati situacija za VW tvornicu u Zwickauu. Kontinuirani napori za inovacijama i potporom bit će ključni za osiguranje konkurentnosti i uspješan prijelaz na električnu mobilnost.