Cvikkau nemieros: ko nākotne nozīmē VW un darbavietām?

Cvikkau nemieros: ko nākotne nozīmē VW un darbavietām?

2025. gada 9. novembrī uzmanības centrā būs VW rūpnīca Cvikavā, un par šīs vietas nākotni valda dalītas jūtas. Spekulācijas par nākotni jau ir nodarbinājušas daudzus cilvēkus, taču premjerministrs Mihaels Krečmers saskata pozitīvu perspektīvu. Viņš uzsver, ka ir nepieciešams spēcīgs arodbiedrību un federālo politiķu atbalsts, lai novērstu neskaidrības. Tikmēr VW izpilddirektors Olivers Blūms ir apliecinājis, ka uzņēmums parūpēsies par Cvikau, kas vieš cerības.

Zwickau ir sevi pierādījis kā pionieris pārejā uz elektriskajiem automobiļiem un ražo tikai elektriskos transportlīdzekļus VW, Audi un Cupra. Šobrīd divās maiņās strādā ap 9200 darbinieku. Neskatoties uz stabilu pasūtījumu apjomu, VW plāno pārdot modeļus uz citām vietām, kas rada dažus jautājumus. Saskaņā ar news38.de zīmolam ir nepieciešama tirgus izaugsme, lai tas joprojām būtu elektromobilitātes priekšgalā Eiropā.

Bailes par nākotni un perspektīvām

Bažas par mikroshēmu trūkumu ietekmē noskaņojumu. Lai gan ražošana ir nodrošināta nākamajai nedēļai, pastāv neskaidrības par turpmāko attīstību. Tomēr VW Sachsen vadītājs Denijs Auersvalds ir apliecinājis, ka darbavietas būs drošas līdz 2030. gadam un neviena vieta netiks slēgta. Šīs ir iepriecinošas ziņas visiem skartajiem.

Vēl viena aizraujoša tēma ir jaunas uzņēmējdarbības jomas attīstība aprites ekonomikā, kas ietver detaļu un izejvielu atgūšanu. Tas varētu ne tikai optimizēt ražošanas procesus, bet arī sniegt nozīmīgu ieguldījumu vides aizsardzībā. Ekonomikas ministrs Dirks Panters štata parlamentā pievērsās Eiropas atkarībai no nākotnes tehnoloģijām un aicināja izveidot "Nākotnes fondu automobiļu piegādātājiem Saksijā", kas īpaši atbalstītu mazos un vidējos piegādātājus.

Svarīgi VW vēstures aspekti

Auto entuziastiem lasītāju vidū ir interesanti atcerēties, ka VW ir pazīstams arī ar saviem klasiskajiem modeļiem. Volkswagen vēsture ir cieši saistīta ar gaisa dzesēšanas dzinējiem, kas tika uzstādīti daudzos ikoniskajos transportlīdzekļos, piemēram, Beetle un autobusā. Šie dzinēji, kas pieejami dažādos variantos no 25 līdz 76 zirgspēkiem, ir ne tikai vienkārši un uzticami, bet arī ieņēmuši neaizmirstamu vietu autobūves vēsturē. Vairāk par šiem klasiskajiem dzinējiem varat lasīt vietnē vwforum.com.

Kopumā jāskatās, kā attīstīsies situācija VW rūpnīcā Cvikavā. Lai nodrošinātu konkurētspēju un veiksmīgu pāreju uz elektrisko mobilitāti, izšķiroša nozīme būs jauninājumu un atbalsta nepārtrauktiem centieniem.