Kiel acerta meia hora: a frota Sprat antes do aumento do custo!

Kiel acerta meia hora: a frota Sprat antes do aumento do custo!

Kiel, Deutschland - A administração de Kiel planeja fazer mudanças decisivas para a frota Sprat, o sistema de compartilhamento de bicicletas urbanas. Devido a uma caixa registradora tensa, há cortes nas doações que podem afetar os termos de uso. In particular, the free use of the spotted fleet in the first 30 minutes is most likely abolished, a measure that is according to kn-online.de será substituído por 1 euros por 30 minutos no futuro.

O conselho de supervisão da região de Kiel decidiu em abril um ajuste tarifário para 2026, que prevê essas mudanças. Uma estimativa assume renda adicional de cerca de 160.000 euros, o que deve contribuir para a quitação financeira dos municípios envolvidos. No entanto, a decisão sobre a nova tarifa ainda está pendente, embora uma implementação abrangente não deva ser tomada antes do próximo ano. A concessão anual ao spratfleotte pode ser reduzida de 350.000 euros para 300.000 euros para 2026 e 2027.

Tarifas futuras e feedback do usuário

Como parte do Fórum de Mobilidade, foram apresentadas três sugestões para futuras tarifas:

• Variante A: Abolição da meia hora livre, em vez de 1 euros por 30 minutos.
• Variante B: 15 minutos gratuitamente, depois 1 euros por 30 minutos.
• Variante C: Manutenção da tarifa atual (primeira hora gratuitamente, exceto e-bikes e bicicletas de carga).

A frota manchada está atualmente desfrutando do uso de cerca de 40.000 usuários e registrou cerca de 387.000 emprestados em 2024, o que corresponde a um aumento de 25 % em comparação com o ano anterior. Mais de 87 % dos empréstimos são menores que meia hora, o que sublinha as vantagens do regulamento atual. A duração média do empréstimo é de 14 minutos, o que mostra que muitas viagens podem permanecer gratuitamente enquanto o regulamento permanecer.

Expansão do sistema de compartilhamento de bicicleta

Desde 2023, a frota Sprat da República do Donkey foi operada, que possui uma extensa faixa de 1.200 bicicletas, incluindo 100 e-bikes, 12 bicicletas de carga e 5 bicicletas de cargo eletrônico. A rede da estação crescerá de 150 para 230 locais até 2024. Essas estações não são apenas distribuídas em Kiel, mas também em cidades vizinhas como Alteholz, Eckernförde, Fockbek e, finalmente, em Rendsburg e Plön, o que melhora o acesso a meios sustentáveis ​​de transporte na região.

O conceito de frota manchada foi iniciada como parte de uma oferta regional de compartilhamento de bicicletas, a fim de promover a mobilidade sustentável não apenas em grandes cidades, mas também em menos áreas urbanas. Os órgãos políticos e administrativos apóiam este projeto, iniciado na primavera de 2021 e foi realizado no plano nacional de ciclismo com o financiamento do Ministério Federal de Digital e Transporte. O guia associado, que surgiu de quatro anos de experiência operacional, serve como uma fonte de inspiração para os municípios que desejam criar suas próprias ofertas de mobilidade sustentável, como em kielregion.de kielregion.de kielregion.de

Os desenvolvimentos futuros da frota manchada estão sob a observação de políticos como o vereador Alke Elisabeth Voß, que está comprometido em preservar a concessão, e Niklas Hielscher do grupo do conselho da esquerda, que adverte os efeitos negativos dos cortes. Ingo Meyer, da região de Kiel, por outro lado, enfatiza que o fim da frota manchada não é iminente e que uma solução está sendo trabalhada que atenda às necessidades dos usuários e da estrutura financeira.