Dramaattinen meren pelastus: Merivoimien menestykset saavat merimiehet pois kuolevaisen vaarasta!

Dramaattinen meren pelastus: Merivoimien menestykset saavat merimiehet pois kuolevaisen vaarasta!

Olosuhteet olivat kaikkea muuta kuin ihanteellista: voimakas tuuli ja korkeat aallot, jotka saavuttivat jopa kaksi metriä kärjessä, tekivät pelastuksesta erittäin haastavan. DGZRS: n mukaan kolme miehistön jäsentä kehitti myös merenkulun, mikä vaikeutti tilannetta entistä vaikeampaa. Tämän tyyppistä terveysvaikutusta kutsutaan vakavaksi vaarana avomerellä.

Merirenkien ja merivoimien opiskelijoiden käyttö

Uhanalaisten merimiesten pelastamiseksi käytettiin DGZR: ien risteilijä "jäävetoa". Sen miehistö oli kuitenkin välittömästi kohtaamassa vaikeuksia: hihnaa alusten välinen hihna, ja toista risteilijää ei myöskään voida auttaa. Useita epäonnistuneita yrityksiä pelastaa miehistö purjehdusjahdelta, merivoimien helikopteria kuultiin. Jälkimmäinen sai vihdoin kaikki neljä miehistön jäsentä käyttämällä köyttä jahista.

Pelastamisen jälkeen kapteeni tuotiin yhdelle meren pelastusristeilijälle, kun taas kolme Seasid -baaria tuotiin turvallisesti rannalle. Koko perjantaina ulottuva käyttö vaati useita yrityksiä ja intensiivisiä pyrkimyksiä lopulta purjeveneen turvallisen laskemiseksi.

DGZRS: n rooli

DGZR: t, jotka ovat olleet vastuussa meren pelastamisesta pohjoisen ja Itämeren saksan alueilla vuodesta 1865 lähtien, ylläpitää noin 60 meren pelastusristeilijää ja venettä. Tämä organisaatio toimii itsenäisesti ja rahoittaa työnsä yksinomaan lahjoituksilla ja vapaaehtoisilla panoksilla. Säätiönsä jälkeen DGZRS on pelastanut yli 87 000 ihmistä hätätilanteesta tai vapauttanut sen vaarassa. DGZR: ien vastuupinta -ala koostuu 3 660 kilometrin rannikosta, ja sitä hoidetaan yhteensä 55 asemaa, jotka ovat noin 180 kiinteää ja yli 800 vapaaehtoista meren pelastajaa.

Mer -pelastajat ovat valmiita ympäri vuorokauden ja kaikilla säällä auttamaan apua tarvitsevia ihmisiä. Tehtäväsi voivat olla välttämättömiä monista syistä, mukaan lukien ihmiset yli laidan, tulipalo konehuoneessa tai peräsimen epäonnistuminen. Lisätietoja Hälyttävästä menettelystä meren tapauksessa löytyy DGZRS -verkkosivustolta.

Ennen Eiderstedtin vaarallinen tapahtuma osoittaa jälleen tärkeän roolin, jota DGZR: llä on saksalaisessa merenkulussa, ja haasteet, jotka meren pelastajien on kohdattava karkeissa olosuhteissa.