Uusi LNG -terminaali Wilhelmshavenissa: Puhdas edistyminen tai riski?

Uusi LNG -terminaali Wilhelmshavenissa: Puhdas edistyminen tai riski?

Wilhelmshaven, Deutschland - Wilhelmshavenissa uusi nesteytetyn maakaasun päätelaite, jonka nimi on "Excelsior", joka on 1,5 kilometrin päässä rannasta, otettiin käyttöön ja sen pituus on vaikuttava 277 metriä. Tämä terminaali syöttää nestemäistä kaasua (LNG) Saksan kaasuverkkoon ja sen on saavutettava enintään 1,9 miljardia kuutiometriä tänä vuonna. Operaattori on Saksan energiaterminaaliyhdistys (DET). Alempi Saksi avasi maanantaina nesteytetyn maakaasun toisen käsittelyalueen virallisesti energian turvallisuuden lisäämiseksi ja Venäjän kaasun riippuvuuden vähentämiseksi, joka Ukrainan hyökkäyksen jälkeen on keskittynyt voimakkaasti. weser-Kurier on valtuuttanut.

Ensimmäinen saksalainen LNG -pääte avattiin joulukuussa 2022. Pitkällä aikavälillä uusien terminaalien infrastruktuurin tulisi myös kyetä absorboimaan vaihtoehtoisia energialähteitä, kuten vetyä ja biometaania. Wilhelmshavenin kaksi kelluvaa terminaalia on tarkoitus korvata kiinteällä terminaalilla, jonka pitäisi toimia vuoteen 2026 mennessä. Lisäksi liittohallitus aikoo rakentaa muita terminaaleja Brunsbüttelissä, Stadessa, Mukranissa ja Lubminissa. Tämän infrastruktuurin nopean laajentumisen edistämiseksi nesteytetyn maakaasun laajennuksen nopeuttamiseksi annettiin laki.

LNG -infrastruktuurin kritiikki ja haasteet

Wilhelmshavenin uusi terminaali on erityisen innovatiivinen: Vaikka ensimmäinen terminaali kloorin jätevesi tuodaan Jadeen, uusi terminaalien ultraäänitekniikka käyttää puhdistamiseen ja discleens -klooriin ja biosidiin. Nestemäinen kaasu on maakaasu, joka nesteytetään miinus 162 celsiusastetta ja jota käsitellään nesteytetyn maakaasun terminaaleihin sen tehokkaan kuljettamiseksi.

Nykyinen LNG -tilanne Saksassa

Saksa saa parhaillaan nestemäistä kaasua kelluvien terminaalien kautta kaventamaan kaasun tuonnin menettämisen Venäjältä syntyneen tarjontakuilun. Aikaisemmin päätettyjen kelluvien nesteytetyn nesteytetyn nesteytetyn päätteiden kokonaiskapasiteetti on noin 30 miljardia kuutiometriä maakaasua, mikä vastaa lähes puolet Venäjältä vuonna 2021 tuodasta määrästä. Kuitenkin nesteytetyn maakaasun tuonnin nesteytetyn maakaasun osuus on tällä hetkellä alhainen, mutta tämän määrän tulisi kasvaa terminaalien laajentumisen myötä, kuten ndr raportoitiin.

Saksan taloudellisen tutkimuksen instituutin (DIW) analyysi osoittaa, että Saksan maakaasumarkkinat ovat nyt vakiintuneet. Huolimatta Venäjän upotetusta tuonnista, talvella 2023/24 tarjonta ei ollut vaarassa ja huoltokaupat olivat riittävän täynnä. Raportissa korostetaan, ettei kaasun puute koskaan ollut. Maakaasun vähenevän ja vakiintuneen tarjonnan on järkevää miettiä nesteytetyn nesteytetyn kiihtyvyyslain hankkeen sijainteja uudelleen. Tämä kehitys on vastoin sitä taustaa, että Saksa ei enää liity Venäjän maakaasua putkilinjojen kautta, kun taas Venäjän nesteytetyn maakaasun riippuvuus on edelleen olemassa, mutta sen ei pitäisi kasvaa lähitulevaisuudessa.

Liittovaltion hallituksella on haaste lisätä energiatehokkuutta ja tehdä kaasukaupasta ilmastoystävällisempiä, kun taas nesteytetyn maakaasun infrastruktuurin laajennusta edistetään. Näiden toimenpiteiden on oltava ilmastotavoitteiden mukaisia, joita Saksa pyrkii vähentämään päästöjä merkittävästi, kuten diw berlin