Nieuwe LNG -terminal in Wilhelmshaven: schone vooruitgang of risico?

Nieuwe LNG -terminal in Wilhelmshaven: schone vooruitgang of risico?

Wilhelmshaven, Deutschland - In Wilhelmshaven werd een nieuwe LNG -terminal met de naam "Excelsior", die 1,5 kilometer van de kust ligt, in gebruik genomen en heeft een indrukwekkende lengte van 277 meter. Deze terminal voedt vloeibaar gas (LNG) in het Duitse gasnetwerk en zal dit jaar een capaciteit van maximaal 1,9 miljard kubieke meter bereiken. De operator is de Duitse Energy Terminal Society (DET). Lagere Saksen opende officieel het tweede hanteringsgebied voor LNG op maandag om de energieveiligheid te vergroten en de afhankelijkheid van Russisch gas te verminderen, wat na de aanval op Oekraïne sterk in focus is geweest. Volgens weser-kurier zijn chartered.

De eerste Duitse LNG -terminal werd geopend in december 2022. Op de lange termijn zou de infrastructuur van de nieuwe terminals ook alternatieve energiebronnen zoals waterstof en biomethaan moeten kunnen absorberen. Het is gepland om de twee drijvende terminals in Wilhelmshaven te vervangen door een vaste terminal, die tegen 2026 in werking zou moeten gaan. Bovendien is de federale overheid van plan om verdere terminals te bouwen in Brunsbüttel, Stade, Mukran en Lubmin. Om de snelle uitbreiding van deze infrastructuur te bevorderen, werd een wet aangenomen om de LNG -uitbreiding te versnellen.

Kritiek en uitdagingen van de LNG -infrastructuur

De nieuwe terminal in Wilhelmshaven is bijzonder innovatief: terwijl het eerste terminal chloorafvalwater introduceert in de Jade, het nieuwe terminal echografie technologie voor het reinigen en afgeven met chloor en biocide. Vloeibaar gas is aardgas dat vloeibaar is tot min 162 graden Celsius en wordt behandeld in LNG -terminals om het efficiënt te transporteren.

De huidige LNG -situatie in Duitsland

Duitsland verkrijgt momenteel vloeibaar gas via drijvende terminals om de voedingskloof te dichten die is voortgekomen uit het verlies van gasimport uit Rusland. De totale capaciteit van de eerder besloten drijvende LNG -terminals is ongeveer 30 miljard kubieke meter aardgas, wat overeenkomt met bijna de helft van het bedrag dat in 2021 uit Rusland werd geïmporteerd. Het LNG -aandeel van de gehele aardgasimport in Duitsland is momenteel laag, maar dit aantal zou moeten toenemen met de uitbreiding van de termijn, zoals ndr Geld.

Een analyse van het Duitse Instituut voor Economisch Onderzoek (DIW) toont aan dat de aardgasmarkten in Duitsland zich nu hebben gestabiliseerd. Ondanks de verzonken import uit Rusland, was de levering in de winter 2023/24 niet gevaar en waren de gaswinkels voldoende gevuld. Het rapport benadrukt dat er nooit een gastekort was. Het dalende aardgasverbruik en de gestabiliseerde voeding zijn zinvol om de projectlocaties in de LNG -versnellingswet te heroverwegen. Deze ontwikkeling komt tegen de achtergrond dat Duitsland niet langer Russisch aardgas via pijpleidingen relateert, terwijl de afhankelijkheid van Russische LNG blijft bestaan, maar in de nabije toekomst niet zou moeten toenemen.

De federale overheid staat voor de uitdaging om de energie-efficiëntie te vergroten en gashandel klimaatvriendelijker te maken, terwijl de uitbreiding van de LNG-infrastructuur wordt bevorderd. Deze maatregelen moeten in overeenstemming zijn met de klimaatdoelen die Duitsland nastreeft om de uitstoot aanzienlijk te verminderen, zoals in de analyses van de diw berlin