Nowy terminal LNG w Wilhelmshaven: Czysty postęp czy ryzyko?

Nowy terminal LNG w Wilhelmshaven: Czysty postęp czy ryzyko?

Wilhelmshaven, Deutschland - W Wilhelmshaven, nowy terminal LNG o nazwie „Excelsior”, który znajduje się 1,5 km od brzegu, został uruchomiony i ma imponującą długość 277 metrów. Ten terminal będzie nakarmić gazowy gaz (LNG) do niemieckiej sieci gazowej i ma w tym roku pojemność do 1,9 miliarda metrów sześciennych. Operatorem jest Niemieckie Towarzystwo Energetyczne (DET). Dolna Saksonia oficjalnie otworzyła w poniedziałek obszar drugiej obsługi dla LNG, aby zwiększyć bezpieczeństwo energii i zmniejszyć zależność od rosyjskiego gazu, który po ataku na Ukrainę był silnie skupiony. Według Weser-kurrier zostały czterej.

Pierwszy niemiecki terminal LNG został otwarty w grudniu 2022 r. W perspektywie długoterminowej infrastruktura nowych terminali powinna również być w stanie wchłonąć alternatywne źródła energii, takie jak wodór i biometan. Planowane jest zastąpienie dwóch pływających terminali w Wilhelmshaven na stałym terminalu, który powinien rozpocząć działalność do 2026 r. Ponadto rząd federalny planuje budować kolejne terminale w Brunsbüttel, Stade, Mukran i Lubmin. Aby promować szybką ekspansję tej infrastruktury, uchwalono prawo przyspieszające ekspansję LNG.

Krytyka i wyzwania infrastruktury LNG

Nowy terminal w Wilhelmshaven jest szczególnie innowacyjny: podczas gdy pierwsze terminalowe ścieki chloru wprowadzają się do Jade, nowa technologia ultrasonograficzna terminali wykorzystuje do czyszczenia i rezygnacji z chloru i biocydu. Gaz cieczy to gaz ziemny, który jest skroplony do minus 162 stopni Celsjusza i jest obsługiwany w zaciskach LNG w celu skutecznego transportu.

Obecna sytuacja LNG w Niemczech

Niemcy uzyskują obecnie płynny gaz za pomocą pływających terminali w celu zamknięcia luki w dostawie, która powstała w wyniku utraty importu gazu z Rosji. Całkowita pojemność wcześniej ustalonych pływających terminali LNG wynosi około 30 miliardów metrów sześciennych gazu ziemnego, co odpowiada prawie połowy kwoty importowanej z Rosji w 2021 r.. Jednak udział LNG całego importu gazu ziemnego w Niemczech jest obecnie niski, ale liczba ta powinna wzrosnąć wraz z rozszerzeniem końców, takich jak ndr .

Analiza niemieckiego Instytutu Badań Ekonomicznych (DIW) pokazuje, że rynki gazu ziemnego w Niemczech się ustabilizowały. Pomimo zatopionego importu z Rosji podaż zimą 2023/24 nie była zagrożona, a sklepy gazowe były wystarczająco wypełnione. Raport podkreśla, że ​​nigdy nie było niedoboru gazu. Spadające zużycie gazu ziemnego i ustabilizowana podaż sprawiają, że sensowne jest przemyślenie lokalizacji projektów ustalonych w prawie przyspieszenia LNG. Rozwój ten jest sprzeczny z tą, że Niemcy nie odnoszą już rosyjskiego gazu ziemnego za pośrednictwem rurociągów, podczas gdy zależność od rosyjskiego LNG nadal istnieje, ale nie powinna rosnąć w dającej się przewidzieć przyszłości.

Rząd federalny stoi przed wyzwaniem zwiększenia efektywności energetycznej i sprawiania, że ​​handel gazem jest bardziej przyjazny dla klimatu, podczas gdy promowana jest ekspansja infrastruktury LNG. Środki te muszą być zgodne z celami klimatycznymi, które Niemcy realizują w celu znacznego zmniejszenia emisji, jak w analizach Diw Berlin