Nov terminal LNG v Wilhelmshavenu: čist napredek ali tveganje?
Nov terminal LNG v Wilhelmshavenu: čist napredek ali tveganje?
Wilhelmshaven, Deutschland - v Wilhelmshavenu, novega terminala LNG z imenom "Excelsior", ki je od obale 1,5 kilometra, je bil sprožen in ima impresivno dolžino 277 metrov. Ta terminal bo dovajal tekočega plina (LNG) v nemško plinsko omrežje in naj bi letos dosegel zmogljivost do 1,9 milijarde kubičnih metrov. Operater je nemško energijsko terminalno društvo (DET). Spodnja Saška je v ponedeljek uradno odprla drugo upravljanje območja za utekočinjenje, da bi povečala energetsko varnost in zmanjšala odvisnost od ruskega plina, ki je bil po napadu na Ukrajino močno osredotočen. Po Weser-kurier .
Prvi nemški terminal LNG je bil odprt decembra 2022. Dolgoročno bi morala biti infrastruktura novih terminalov tudi sposobna absorbirati alternativne vire energije, kot sta vodik in biometan. Načrtuje se, da bo oba plavata terminala v Wilhelmshavenu nadomestila s fiksnim terminalom, ki bi moral delovati do leta 2026. Poleg tega zvezna vlada načrtuje gradnjo nadaljnjih terminalov v Brunsbüttel, Stadeu, Mukranu in Lubminu. Za spodbujanje hitrega širjenja te infrastrukture je bil sprejet zakon o pospeševanju širitve utekočinjenega zemeljskega plina. Kritike in izzivi infrastrukture LNG
Vendar so kritiki registrirali pomisleke, da bi lahko prišlo do prekomerne zmogljivosti. Terminal v Stadeu zaenkrat ne bo začel delovati. Obremenitev od 50 do 60 odstotkov je trenutno pogosta na terminalih LNG. Spodnja Saška je tudi povečala varnostne ukrepe na terminalih, zlasti po napadih na cevovode North Stream. Okoljevarstveniki so zaskrbljeni zaradi širitve zmogljivosti LNG, ker to spodbuja emisije CO2 in daje favoriziranje v ZDA. Poleg tega možni učinki na habitate morskih živali in rastlin vzbudijo zaskrbljenost.
Novi terminal v Wilhelmshavenu je še posebej inovativen: medtem ko se prva odpadna voda terminala klora uvaja v Jade, nova tehnologija ultrazvoka Terminala uporablja za čiščenje in oddajanje s klorom in biocidom. Tekoči plin je zemeljski plin, ki je utekočinjen do minus 162 stopinj Celzija in se obravnava v terminalih LNG, da bi ga učinkovito prevozil.
trenutne razmere v LNG v Nemčiji
Nemčija trenutno pridobiva tekoči plin s plavajočimi terminali, da zapre vrzel v oskrbi, ki je nastala zaradi izgube uvoza plina iz Rusije. Skupna zmogljivost predhodno odločenih plavajočih terminalov znaša približno 30 milijard kubičnih metrov zemeljskega plina, kar ustreza skoraj polovici zneska, ki je bil uvožen iz Rusije leta 2021. Vendar je delež utekočinjenega plina celotnega uvoza zemeljskega plina v Nemčiji trenutno nizek, vendar bi se moralo ta številka povečati s širjenjem terminalov, kot je ndr poroča.
Analiza nemškega inštituta za ekonomske raziskave (DIW) kaže, da so se trgi zemeljskega plina v Nemčiji zdaj stabilizirali. Kljub potopljenemu uvozu iz Rusije, dobava pozimi 2023/24 ni bila ogrožena in so bile zadostne zaloge dovolj napolnjene. Poročilo poudarja, da nikoli ni bilo pomanjkanja plina. Zmanjšanje porabe zemeljskega plina in stabilizirane ponudbe sta smiselna premisliti o lokacijah projekta, določenih v zakonu o pospeševanju zemeljskega plina. Ta razvoj je v nasprotju z ozadjem, da Nemčija ne povezuje več ruskega zemeljskega plina prek cevovodov, medtem ko odvisnost od ruskega utekočinjenega zemeljskega plina še naprej obstaja, vendar se ne bi smela povečevati v doglednem prihodnosti.
Zvezna vlada se sooča z izzivom povečevanja energetske učinkovitosti in trgovanju s plinom bolj podnebnim prijaznim, medtem ko se spodbuja širitev infrastrukture utekočinjenega plina. Ti ukrepi morajo biti v skladu s podnebnimi cilji, ki si jih Nemčija zasleduje, da bi znatno zmanjšali emisije, kot v analizah Details Ort Wilhelmshaven, Deutschland Quellen
Kommentare (0)