Tug Bülk na turné s rozloučením: poslední cesta do Jadranu!

Tug Bülk na turné s rozloučením: poslední cesta do Jadranu!

Kiel, Deutschland - Traktor "Bülk" zahájil svou poslední cestu po 28 letech služby v přístavu Kiel. 31. května 2025 se loď 30 -metrů rozpadla směrem k Triestu, kde bude nyní použita pod názvem „Hulk“. Tento výlet do Jadranu, který bude trvat asi dva týdny, je konec dlouhé a rušné historie lodi, která je součástí flotily Kiel Tract od roku 1987. Podle kn-online.de od tažení a ferry a ferry a fit se face a ships) a fit se face a ferling a ferry) v kanálu North Ostsee.

Tým Ocean Ocean společnosti Terste převzal jako nový majitel, který bude pracovat v severním Jadranu v severním Jadranu, zejména na výletním a kontejnerovém přístavu v Triestu, jakož i pro loděnice ze skupiny Fincantieri. Před odjezdem byl „Bülk“ přeměněn na dánskou loděnici v Assensu a obdržel výrazný oranžový obraz.

Technické podrobnosti a historický význam

"Bülk" je přístavní a mořský traktor, který byl v roce 1986 na Kielu vložen do Hamburské loděnice. Nakonec byl dokončen v listopadu 1987 a byl použit jako nouzový traktor pro pobřeží Baltského moře do roku 2021. Během jeho služeb je „Bülk“, který byl podporován strojovým výstupem 2,30, je pozoruhodný, je pozoruhodným výstupem 2,30. KW a nejvyšší rychlost 13 uzlů. Tyto technické parametry jsou nezbytné pro provozní účinnost v obtížných podmínkách, které podtrhují provozní kapacitu v Baltském moři a Jadranu, jako je wikipedia

Kmen traktoru je pro své mise ve studených vodách. „Bülk“ má kapacitu zatížení 195 tun a maximální hromadnou tahovou sílu 40 tun, což má pro své úkoly velký význam. Příběh nasazení „Bülk“ ukazuje, jak důležité jsou takové lodě pro námořní logistiku a záchranné operace.

Outlook pro budoucnost

Se zámořským výletem bude „Bülk“ brzy z italské vlajky, zatímco v současné době stále jezdí pod vlajkou sv. Vincenta. Nizozemská společnost Redwise poskytuje posádku pro přechod, což podtrhuje mezinárodní spolupráci v přepravě. Nové úkoly traktoru v Jadřici jsou pronásledovány mnozí v oboru, protože jeho příběh se tímto přenáší do nové kapitoly.

Přeprava zůstává v Německu důležitým tématem a publikace, jako jsou publikace německá společnost pro přepravu a námořní historii (DGSM) Nabízejí cenné poznatky o maritimální minulosti a jeho vývoji. Je důležité ocenit příběh lodí, jako je „Bülk“, protože nejen představují technické dovednosti, ale také výzvy a úspěch přepravy.