TUG Bülk på en afskedsstur: Sidste tur til Adriaterhavet!

TUG Bülk på en afskedsstur: Sidste tur til Adriaterhavet!

Kiel, Deutschland - Traktoren "Bülk" startede sin sidste tur efter 28 års tjeneste i Kiel -havnen. Den 31. maj 2025 brød det 30 -meter -lange skib op mod Trieste, hvor det nu vil blive brugt under navnet "Hulk". Denne rejse til Adriaterhavet, der vil tage cirka to uger, er slutningen på en lang og begivenhedsrig historie af skibet, der har været en del af Kiel Tract -flåden siden 1987. Ifølge kn-online.de Da towing og ferry Company kiel (SFK) overstiger uddeknlerne med uddeknl. Skibe i den nordlige Ostsee -kanal.

Rederiet Ocean Team fra Trieste overtog som den nye ejer, der vil arbejde i den nordlige Adriaterhav i den nordlige Adriaterhav, især i Cruise and Container Port of Trieste, såvel som for værfter fra Fincantieri -gruppen. Før afgangen blev "Bülk" omdannet til et dansk værft i assenser og modtog et slående orange -rødt maleri.

tekniske detaljer og historisk betydning

Traktorens bagagerum er isforstærket, hvilket er af afgørende betydning for sine missioner i kolde farvande. "Bülk" har en belastningskapacitet på 195 ton og en maksimal trækkraft på 40 ton, hvilket er af stor betydning for dens opgaver. Implementeringshistorien om "Bülk" viser, hvor vigtige sådanne skibe er for maritime logistik og redningsoperationer.

udsigter for fremtiden

Med den oversøiske rejse vil "Bülk" snart være ude af det italienske flag, mens det i øjeblikket stadig kører under St. Vincents flag. Det hollandske firma Redwise giver besætningen til overgangen, som understreger det internationale samarbejde inden for forsendelse. De nye opgaver for traktoren i Adriaterhavet forfølges af mange i branchen, da dens historie herved overføres til et nyt kapitel.

Forsendelse er stadig et vigtigt emne i Tyskland, og publikationer som tysk samfund til forsendelse og flådehistorie (DGSM) Tilbyder værdifuld indsigt i den maritime fortid og dens udvikling. Det er vigtigt at værdsætte historien om skibe som "Bülk", da de ikke kun repræsenterer tekniske færdigheder, men også udfordringerne og succesen med forsendelse.