Tug Bülk en una gira de despedida: ¡último viaje al Adriático!

Tug Bülk en una gira de despedida: ¡último viaje al Adriático!

Kiel, Deutschland - El tractor "Bülk" comenzó su último viaje después de 28 años de servicio en el puerto de Kiel. El 31 de mayo de 2025, el barco de 30 metros se rompió hacia Trieste, donde ahora se usará bajo el nombre de "Hulk". Este viaje al Adriático, que tomará unas dos semanas, es el final de una larga y agitada historia del barco, que ha sido parte de la flota del tracto Kiel desde 1987. Según kn-online.de desde el remolque y el berry kiels (sfkk) para las orientaciones y con las orientaciones de las orientaciones y con las orientaciones y con las orientaciones y con los que se desprende de las orientaciones) para que se descomien en el Canal de North Ostsee.

El equipo oceánico de la compañía naviera de Trieste asumió el cargo de nuevo propietario, que funcionará en el Adriático del Norte en el Adriático del Norte, especialmente en el crucero y el puerto de contenedores de Trieste, así como para los astilleros del Grupo Fincantieri. Antes de la partida, el "bülk" se convirtió en un astillero danés en Assens y recibió una llamativa pintura anaranjada.

Detalles técnicos e importancia histórica

El "Bülk" es un tractor de puerto y mar, que fue puesto en Kiel por el astillero de Hamburgo en 1986. Finalmente se completó en noviembre de 1987 y fue utilizado como un tractor de emergencia para la costa del mar Báltico para 2021. Durante su servicio, el "Bülk" respaldó numerosos envases de Havaria, incluida una colisión en agosto de 1989. El equipo técnico de la tractor es una transmisión de numerosos envíos de 2,320. KW y una velocidad máxima de 13 nudos. Estos parámetros técnicos son esenciales para la eficiencia operativa en condiciones difíciles, lo que subraya la capacidad operativa en el Mar Báltico y el Adriático, como wikipedia

El tronco del tractor es reforzado con hielo, lo cual es de importancia crucial para sus misiones en aguas frías. El "bülk" tiene una capacidad de carga de 195 toneladas y una fuerza de tracción de pila máxima de 40 toneladas, lo cual es de gran importancia para sus tareas. La historia de implementación del "Bülk" muestra cuán importantes son tales barcos para las operaciones de logística marítima y de rescate.

Outlook para el futuro

Con el viaje al extranjero, el "Bülk" pronto estará fuera de la bandera italiana, mientras que actualmente todavía conduce bajo la bandera de San Vicente. La compañía holandesa Redwise proporciona a la tripulación para el cruce, que subraya la cooperación internacional en el envío. Las nuevas tareas del tractor en el Adriático son perseguidas por muchos en la industria, ya que su historia se transfiere a un nuevo capítulo.

El envío sigue siendo un tema importante en Alemania, y publicaciones como la de Sociedad alemana para el envío y la historia naval (DGSM) Ofrecen valiosas perspectivas sobre el pasado marítimo y su desarrollo. Es importante apreciar la historia de barcos como el "bülk", ya que no solo representan habilidades técnicas, sino también los desafíos y el éxito del envío.