TUG Bülk på en avskjedstur: siste tur til Adriaterhavet!

TUG Bülk på en avskjedstur: siste tur til Adriaterhavet!

Kiel, Deutschland - Traktoren "Bülk" startet sin siste tur etter 28 års tjeneste i havnen i Kiel. 31. mai 2025 brøt det 30 -meter -lange skipet opp mot Trieste, hvor det nå vil bli brukt under navnet "Hulk". Denne turen til Adriaterhavet, som vil ta omtrent to uker, er slutten på en lang og begivenhetsrik historie med skipet, som har vært en del av Kiel Tract -flåten siden 1987. I følge kn -online.de Siden Towing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowing thowoNty. Bestillinger og skip i Nord -Ostsee -kanalen.

Skipsfirmaet Ocean Team fra Trieste overtok som den nye eieren, som skal jobbe i det nordlige Adriaterhavet i det nordlige Adriaterhavet, spesielt i cruise og containerhavn i Trieste, samt for verft fra Fincantieri -gruppen. Før avgangen ble "bülk" omgjort til et dansk verft i assens og fikk et slående oransjerødt maleri.

Tekniske detaljer og historisk betydning

"Bülk" er en havn og sjø -traktor, som ble satt på Kiel av Hamburg -verftet i 1986. Den ble til slutt fullført i november 1987 og ble brukt som en nødtraktor for Baltic Sea Coast innen 2021. Under Machine, "Bülk" støttet THE -TEKNISK EKSJENTOMTOMTY ATROMTY TEKNISK EKSETYPER -ROMENTY INTEKNISKE ERETACTY. KW og en toppfart på 13 knop. Disse tekniske parametrene er avgjørende for driftseffektivitet under vanskelige forhold, noe som understreker den operasjonelle kapasiteten i Østersjøen og Adriaterhavet, for eksempel wikipedia

Traktorens bagasjerom er isforsterket, noe som er av avgjørende betydning for sine oppdrag i kaldt vann. "Bülk" har en lastetakende kapasitet på 195 tonn og en maksimal haug strekkraft på 40 tonn, noe som er av stor betydning for oppgavene. Distribusjonshistorien om "Bülk" viser hvor viktige slike skip er for maritim logistikk og redningsoperasjoner.

Outlook for fremtiden

Med den utenlandske turen vil "Bülk" snart være ute av det italienske flagget, mens det for øyeblikket fremdeles kjører under flagget til St. Vincent. Det nederlandske selskapet Redwise gir mannskapet for krysset, som understreker internasjonalt samarbeid innen skipsfart. De nye oppgavene til traktoren i Adriaterhavet blir forfulgt av mange i bransjen, siden historien herved overføres til et nytt kapittel.

frakt er fortsatt et viktig tema i Tyskland, og publikasjoner som det av German Society for Shipping and Naval History (DGSM) tilbyr verdifull innsikt i maritime fortid og dens utvikling. Det er viktig å sette pris på historien om skip som "Bülk", siden de ikke bare representerer tekniske ferdigheter, men også utfordringene og suksessen med frakt.