Tug Bülk” na pożegnalnej trasie: ostatnia podróż do Adriatyku!

Tug Bülk” na pożegnalnej trasie: ostatnia podróż do Adriatyku!

Kiel, Deutschland - ciągnik „Bülk” rozpoczął swoją ostatnią podróż po 28 latach służby w porcie Kiel. 31 maja 2025 r. Statek o długości 30 metrów zerwał w kierunku Triestu, gdzie będzie teraz używany pod nazwą „Hulk”. Ta podróż do Adriatyku, która potrwa około dwóch tygodni, jest końcem długiej i pełnej wrażeń historii statku, która jest częścią floty Kiel Tract od 1987 roku. Według kn-online.de od czasu holowni i ferry (sfk) z tajnymi faktami z rzędami i ships i ships. W kanale North Ostsee.

Zespół Ocean Company z Triestu przejął stanowisko nowego właściciela, który będzie pracował w północnym Adriatyku w północnym Adriatyku, szczególnie w porcie rejsowym i kontenerowym Trieste, a także w stoczni z grupy Fincantieri. Przed wyjazdem „Bülk” został przekształcony w duńską stocznię w Assens i otrzymał uderzający obraz pomarańczowy.

Szczegóły techniczne i znaczenie historyczne

„Bülk” to ciąg i traktor morski, który został umieszczony na Kiele przez stocznię Hamburg w 1986 r. Został ostatecznie ukończony w listopadzie 1987 r. I został użyty jako ciągnik awaryjny na wybrzeżu Morza Bałtycznego do 2021 r. Podczas jego służby, „Bülk” poparł liczne statki w pobliżu Havaria, w tym kolizję w sierpniu 1989 r. 2320 kW i maksymalna prędkość 13 węzłów. Te parametry techniczne są niezbędne dla wydajności operacyjnej w trudnych warunkach, co podkreśla zdolność operacyjną na Morzu Bałtyckim i adriatyku, takie jak wikipedia Trunk ciągnika jest wzmocniony lodem, co ma kluczowe znaczenie dla jego misji w zimnych wodach. „Bülk” ma moc obciążenia 195 ton i maksymalną siłę rozciągania stosu 40 ton, co ma ogromne znaczenie dla swoich zadań. Historia wdrażania „Bülk” pokazuje, jak ważne są takie statki dla morskiej logistyki i operacji ratowniczych.

Perspektywy dla przyszłości

Wraz z zagraniczną podróżą „Bülk” wkrótce wyjdzie z włoskiej flagi, podczas gdy obecnie nadal jedzie pod flagą St. Vincent. Holenderska firma Redwise zapewnia załogę do przekraczania, która podkreśla współpracę międzynarodową w zakresie wysyłki. Nowe zadania ciągnika w Adriatyku są prześladowane przez wielu w branży, ponieważ jego historia przekazuje nową rozdział.

Wysyłka pozostaje ważnym tematem w Niemczech, a publikacje takie jak Niemieckie społeczeństwo wysyłki i historii marynarki wojennej (DGSM) Oferta cennych informacji na temat przeszłości maritime i jej rozwoju. Ważne jest, aby docenić historię statków takich jak „Bülk”, ponieważ reprezentują nie tylko umiejętności techniczne, ale także wyzwania i sukces wysyłki.