Tug Bülk på en avskedstur: Sista resan till Adriatiska!

Tug Bülk på en avskedstur: Sista resan till Adriatiska!

Kiel, Deutschland - Traktorn "Bülk" startade sin sista resa efter 28 års tjänst i hamnen i Kiel. Den 31 maj 2025 bröt 30 -meter -långa fartyget upp mot Trieste, där det nu kommer att användas under namnet "Hulk". Denna resa till Adriatic, som kommer att ta ungefär två veckor, är slutet på en lång och händelserik historia av fartyget, som har varit en del av Kiel Tract Fleet sedan 1987. Enligt kn-online.de Since the towing and ferry company Kiel (SFK) is faced with declines for orders och fartyg i North Ostee -kanalen.

Sändningsföretaget Ocean Team från Trieste tog över som den nya ägaren, som kommer att fungera i norra Adriatiska i norra Adriatiska, särskilt i kryssnings- och containerhamnen i Trieste, samt för varv från Fincantieri -gruppen. Före avresan omvandlades "Bülk" till ett danskt varv i assens och fick en slående orange -rödmålning.

Tekniska detaljer och historisk betydelse

"Bülk" är en hamn- och havstraktor, som sattes på Kiel av Hamburg -varvet 1986. Det var slutligen slutfört i november 1987 och användes som en nödtraktor för den baltiska havskusten vid 2021. Under dess tjänst är "Bülk" stödde många fartyg nära HaVaria, inklusive en Collision i August 1989. Teknisk utrustning. 2 320 kW och en topphastighet på 13 knop. Dessa tekniska parametrar är väsentliga för operativ effektivitet under svåra förhållanden, vilket understryker driftskapaciteten i Östersjön och Adriatiska, såsom wikipedia

traktorns stam är isförstärkt, vilket är av avgörande betydelse för dess uppdrag i kallt vatten. "Bülk" har en belastningskapacitet på 195 ton och en maximal högstensilkraft på 40 ton, vilket är av stor betydelse för dess uppgifter. Distributionshistorien för "Bülk" visar hur viktiga sådana fartyg är för maritim logistik och räddningsoperationer.

Outlook for the Future

Med den utomeuropeiska resan kommer "Bülk" snart att vara ur den italienska flaggan, medan den för närvarande fortfarande kör under St. Vincents flagga. Det nederländska företaget ger Redwise besättningen för korsningen, som understryker internationellt samarbete inom sjöfart. De nya uppgifterna för traktorn i Adriatiska förföljs av många i branschen, eftersom dess berättelse härmed överförs till ett nytt kapitel.

Frakt är fortfarande ett viktigt ämne i Tyskland, och publikationer som Tyskt samhälle för sjöfart och marinhistoria (DGSM) erbjuder värdefull insikt i det maritime förflutna och dess utveckling. Det är viktigt att uppskatta historien om fartyg som "Bülk", eftersom de inte bara representerar tekniska färdigheter, utan också utmaningarna och framgången med frakt.