Swiss Railway: Punktlighed på rekordniveau - hvad gør forskellen?
Swiss Railway: Punktlighed på rekordniveau - hvad gør forskellen?
Basel, Schweiz - Schweiz har etableret sig som en pioner inden for punktligheden af jernbanetrafik. I henhold til de nuværende tal ankommer 98,6% af de lange afstandstog i de schweiziske føderale jernbaner (SBB) til tiden, hvor mindre end tre minutter betragtes som acceptabelt. Til sammenligning: I Tyskland opnåede Deutsche Bahn punktlighed på kun 62,5%i 2024, hvorved en forsinkelse fra seks minutter fra seks minutters tællinger som uudviklet. Disse bemærkelsesværdige forskelle i jernbanetrafik er påvirket af forskellige faktorer, der er blevet implementeret med succes i Schweiz i de seneste årtier. KN Online rapporter at forbindelsen for eksempel uden en kursusbog er blevet forbedret siden indførelsen af cyklusplanen i 1982.
Den schweiziske jernbaneinfrastruktur er nøje uret, hvilket understøtter punktlighed. Rejsende er ofte nødt til at ændre sig, men dette letter ved direkte forbindelser og tætte forbindelser. Tyske rejsende, der ønsker at rejse til Interlaken eller Zürich, har været nødt til at skifte til SBB -tog i Basel siden april 2024, siden passagen af nogle istog fra Hamborg og Dortmund ikke længere er tilladt på grund af tidsplaner. Christa Hostettler, direktør for det schweiziske føderale kontor for transport (BAV) siden august 2024, understreger, hvor vigtige disse strukturelle beslutninger er for punktlighed.
Investeringer og Infrastruktur
For at opnå den høje punktlighed investerer Schweiz omkring CHF 3 milliarder i stofvedligeholdelse og mellem CHF 1 og 1,5 milliarder i udvidelsen af infrastrukturen. Cirka 450 euro investeres i skinnerne pr. Indbygger, hvilket er enormer sammenlignet med Tyskland, hvor der kun bruges 114 euro pr. Indbygger. Derudover lægger schweizerne i 2464 kilometer pr. Indbygger meget større vægt på brugen af jernbanetrafik end tyskerne, hvor dette antal kun er 1206 kilometer. exiting.ch fører vigtigheden af disse investeringer i jernbaneinfrastrukturen som en af de vigtigste årsager til den fremragende punktlighed.
SBB -netværket omfatter omkring 3.000 kilometer og 700 målstationer. Cirka 9.500 tog koordineres i Schweiz hver dag, hvor moderne teknologier som OTT -systemet og Trapeze Operations Management System bidrager til præcis planlægning. Intensiv uddannelse af medarbejdere og foranstaltninger for at sikre operationel sikkerhed, såsom opvarmede afbrydere, bidrager til systemets robusthed.
udfordringer og udsigter
Ikke desto mindre er der udfordringer. SBB har gæld på over 12 milliarder CHF, som hovedsageligt var forårsaget af Corona -pandemi og stigende byggeomkostninger. Derudover er digitaliseringen af jernbanenettet i Schweiz stadig ufuldstændig, men fremskridt inden for kundeorientering er opmuntrende. Et eksempel er de 75% af de billetter, der nu sælges online, mens SBB -appen tæller over fire millioner brugere.
I Tyskland forfalder der forsøg på modernisering, såsom SB² -programmet, der startede i 2023 for at øge stabiliteten i jernbaneoperationer. Målet er at indføre en bundet produktionsstandard til vedligeholdelses- og investeringsforanstaltninger og dermed skabe bedre planlægningssikkerhed. DetailsOrt Basel, Schweiz Quellen
Kommentare (0)