Swiss Railway: ακρίβεια σε επίπεδο ρεκόρ - τι κάνει τη διαφορά;

Swiss Railway: ακρίβεια σε επίπεδο ρεκόρ - τι κάνει τη διαφορά;

Basel, Schweiz - Η Ελβετία έχει καθιερωθεί ως πρωτοπόρος στην ακρίβεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τα σημερινά στοιχεία, το 98,6% των μεγάλων αμαξοστοιχιών των ελβετικών ομοσπονδιακών σιδηροδρόμων (SBB) φθάνουν εγκαίρως, όπου λιγότερο από τρία λεπτά θεωρούνται αποδεκτά. Για σύγκριση: Στη Γερμανία, η Deutsche Bahn πέτυχε ακρίβεια μόνο 62,5%το 2024, όπου μια καθυστέρηση από έξι λεπτά από έξι λεπτά μετράει ως μη συμβατική. Αυτές οι αξιοσημείωτες διαφορές στη σιδηροδρομική κυκλοφορία επηρεάζονται από διάφορους παράγοντες που έχουν εφαρμοστεί με επιτυχία στην Ελβετία τις τελευταίες δεκαετίες. KN online αναφορές Αυτό, για παράδειγμα, η σύνδεση χωρίς βιβλίο μαθημάτων έχει βελτιωθεί σημαντικά από την εισαγωγή του προγράμματος κύκλου το 1982.

Η ελβετική σιδηροδρομική υποδομή είναι στενά χρονομετρημένη, η οποία υποστηρίζει την ακρίβεια. Οι ταξιδιώτες συχνά πρέπει να αλλάξουν, αλλά αυτό διευκολύνεται από άμεσες συνδέσεις και στελέχη συνδέσεις. Οι γερμανοί ταξιδιώτες που θέλουν να ταξιδέψουν στο Interlaken ή στη Ζυρίχη έπρεπε να μεταβούν σε τρένα SBB στη Βασιλεία από τον Απρίλιο του 2024, καθώς το πέρασμα ορισμένων αμαξοστοιχιών από το Αμβούργο και το Ντόρτμουντ δεν επιτρέπεται πλέον λόγω των διαταραχών του χρονοδιαγράμματος. Η Christa Hostettler, διευθυντής του ελβετικού Ομοσπονδιακού Γραφείου Μεταφορών (BAV) από τον Αύγουστο του 2024, υπογραμμίζει πόσο σημαντικές είναι αυτές οι διαρθρωτικές αποφάσεις για την ακρίβεια.

Επενδύσεις και υποδομή

Προκειμένου να επιτευχθεί η υψηλή ακρίβεια, η Ελβετία επενδύει γύρω από τη συντήρηση των 3 δισεκατομμυρίων CHF και μεταξύ CHF 1 και 1,5 δισεκατομμυρίων στην επέκταση της υποδομής. Περίπου 450 ευρώ επενδύονται στις ράγες ανά κάτοικο, το οποίο είναι παρατηρητής σε σύγκριση με τη Γερμανία, όπου χρησιμοποιείται μόνο 114 ευρώ κατά κεφαλήν. Επιπλέον, σε 2464 χιλιόμετρα κατά κεφαλήν, ο Ελβετός αποδίδει πολύ μεγαλύτερη σημασία στη χρήση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας από τους Γερμανούς, όπου ο αριθμός αυτός είναι μόνο 1206 χιλιόμετρα. exiting.ch Οδηγεί τη σημασία αυτών των επενδύσεων στη σιδηροδρομική υποδομή ως μία από τις κύριες αιτίες για την εξαιρετική ακρίβεια.

Το δίκτυο SBB περιλαμβάνει περίπου 3.000 χιλιόμετρα και 700 σταθμούς στόχου. Περίπου 9.500 τρένα συντονίζονται καθημερινά στην Ελβετία, όπου οι σύγχρονες τεχνολογίες όπως το σύστημα OTT και το σύστημα διαχείρισης των επιχειρησιακών επιχειρήσεων συμβάλλουν στον ακριβή προγραμματισμό. Η εντατική κατάρτιση των εργαζομένων και των μέτρων για την εξασφάλιση της λειτουργικής ασφάλειας, όπως οι θερμαινόμενοι διακόπτες, συμβάλλει στην ευρωστία του συστήματος.

Προκλήσεις και προοπτικές

Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν προκλήσεις. Το SBB έχει χρέος άνω των 12 δισεκατομμυρίων CHF, τα οποία προκλήθηκαν κυρίως από πανδημία Corona και αυξάνοντας το κόστος κατασκευής. Επιπλέον, η ψηφιοποίηση του σιδηροδρομικού δικτύου στην Ελβετία εξακολουθεί να είναι ελλιπής, αλλά η πρόοδος στον τομέα του προσανατολισμού των πελατών είναι ενθαρρυντική. Ένα παράδειγμα είναι το 75% των εισιτηρίων που πωλούνται τώρα online, ενώ η εφαρμογή SBB μετράει πάνω από τέσσερα εκατομμύρια χρήστες.

Στη Γερμανία, οι προσπάθειες εκσυγχρονισμού οφείλονται, όπως το πρόγραμμα SB2, το οποίο ξεκίνησε το 2023 για να αυξήσει τη σταθερότητα των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων. Ο στόχος είναι να εισαχθεί ένα συνδεδεμένο πρότυπο παραγωγής για τα μέτρα συντήρησης και επενδύσεων και έτσι να δημιουργηθεί καλύτερος προγραμματισμός ασφάλειας. The Deutsche Bahn In the coming years, it will have to make considerable efforts to catch up at the level of Swiss ακρίβεια.