Ferrovia suíça: pontualidade em um nível recorde - o que faz a diferença?

Ferrovia suíça: pontualidade em um nível recorde - o que faz a diferença?

Basel, Schweiz - A Suíça se estabeleceu como pioneira na pontualidade do tráfego ferroviário. De acordo com os números atuais, 98,6% dos trens de longa distância das ferrovias federais suíças (SBB) chegam a tempo, em que menos de três minutos são considerados aceitáveis. Para comparação: na Alemanha, a Deutsche Bahn alcançou pontualidade de apenas 62,5%em 2024, na qual um atraso a partir de seis minutos de seis minutos como não pontual. Essas diferenças notáveis ​​no tráfego ferroviário são influenciadas por vários fatores que foram implementados com sucesso na Suíça nas últimas décadas. KN Relatórios on -line Que, por exemplo, a conexão sem um livro de curso foi significativamente melhorada desde a introdução do cronograma do ciclo em 1982.

A infraestrutura ferroviária suíça está de perto, o que suporta pontualidade. Os viajantes geralmente precisam mudar, mas isso é facilitado por conexões diretas e conexões fechadas. Os viajantes alemães que desejam viajar para Interlaken ou Zurique tiveram que mudar para os trens da SBB em Basileia desde abril de 2024, já que a aprovação de alguns trens de gelo de Hamburgo e Dortmund não é mais permitida devido a distúrbios do cronograma. Christa Hostettler, diretor do Escritório Federal de Transportes Suíço (BAV) desde agosto de 2024, enfatiza a importância dessas decisões estruturais para a pontualidade.

Investimentos e infraestrutura

Para alcançar a alta pontualidade, a Suíça investe em torno de 3 bilhões de ICC em manutenção de substâncias e entre CHF 1 e 1,5 bilhão na expansão da infraestrutura. Cerca de 450 euros são investidos no Rails per capita, o que é mais enorme em comparação com a Alemanha, onde apenas 114 euros per capita são usados. Além disso, a 2464 quilômetros per capita, os suíços atribuem muito maior importância ao uso do tráfego ferroviário do que os alemães, onde esse número é de apenas 1206 quilômetros. )

A rede SBB compreende cerca de 3.000 quilômetros e 700 estações -alvo. Cerca de 9.500 trens são coordenados na Suíça todos os dias, em que as tecnologias modernas, como o sistema OTT e o sistema de gerenciamento de operações de trapeze, contribuem para o planejamento preciso. Treinamento intensivo de funcionários e medidas para garantir a segurança operacional, como interruptores aquecidos, contribuem para a robustez do sistema.

Desafios e Outlook

No entanto, existem desafios. O SBB possui dívidas de mais de 12 bilhões de CHF, que foram causados ​​principalmente pela pandemia de Corona e pelo aumento dos custos de construção. Além disso, a digitalização da rede ferroviária na Suíça ainda está incompleta, mas o progresso na área de orientação ao cliente é encorajador. Um exemplo são os 75% dos ingressos que agora são vendidos on -line, enquanto o aplicativo SBB conta mais de quatro milhões de usuários.

Na Alemanha, as tentativas de modernização são devidas, como o programa SB², que começou em 2023 para aumentar a estabilidade das operações ferroviárias. O objetivo é introduzir um padrão de produção vinculado para medidas de manutenção e investimento e, assim, criar uma melhor segurança de planejamento. the dentsche bahn pontualidade.