Vecākais (88) ielec iPhofen ar automašīnu pret koku un nopietni ievaino sevi!

Vecākais (88) ielec iPhofen ar automašīnu pret koku un nopietni ievaino sevi!

Iphofen, Deutschland - Svētdienas vakarā iPhofenā notika nopietns satiksmes negadījums, kurā 88 gadus vecais autovadītājs tika nopietni ievainots. Vecāka gadagājuma dāma kopā ar savu Fordu ceļoja uz Einheimera Strasse, kad viņa neņem vērā 44 gadus vecā Renault vadītāja tiesības. Sadursme krustojumā ar Birklinger Straße noveda pie Ford ietriecās kokā. Pēc tam autovadītāju bija jāatbrīvo no sava transportlīdzekļa iPhofen ugunsdzēsības brigāde, un pēc pirmās medicīniskās aprūpes tika nogādāts slimnīcā ar neatliekamās palīdzības dienestiem. Renault pasažieris guva tikai nelielus ievainojumus un joprojām tika atbrīvots uz vietas. Negadījuma kopējais kaitējums ir aptuveni 10 000 eiro, un negadījuma laikā ceļš uz laiku tika slēgts, piemēram, statistika par destatis , būtiski veicina satiksmes drošības situāciju. Travotisko negadījumu visaptverošai un diferencētai analīzei ir galvenā nozīme transporta politikas izstrādē Vācijā. Apkopotie dati kalpo gan par pamatu likumdošanas pasākumiem, gan arī satiksmes izglītības un dzelzceļa celtniecības attīstībai.

Satiksmes drošības atjaunošana ir ļoti atkarīga no precīzām zināšanām par negadījumu un seku cēloņiem. Tādējādi ceļu satiksmes negadījumu statistika ne tikai ietver ne tikai pašus negadījumus, bet arī iesaistītos cilvēkus, transportlīdzekļus un īpašos negadījumu cēloņus. Tas ietver arī negadījumu reģistrēšanu ar ievainojumiem un īpašuma bojājumiem, kas ir ļoti nozīmīgi transporta politikā.

Pašreizējās tendences negadījumu statistikā

Dienvidaustrumu Heses policijas štāba satiksmes negadījumu statistikas apskats parāda nelielu satiksmes negadījumu samazināšanos policijā. 2024. gadā kopā ar 13 895 2023. gadā tika reģistrēti 13 859 nelaimes gadījumi. Nopietni ievainoto skaits samazinājās no 392 līdz 355, kamēr ar e-skrejeriem palielinājās negadījumi. Tomēr kopējais satiksmes nāves gadījumu skaits palielinājās no 19 līdz 25 2024. gadā. Ievērojams vairums no šiem mirušajiem mira uz federālajiem, štatu un rajonu ceļiem, kā arī lielceļiem. Kopumā 60 procentos gadījumu, vājāki ceļu lietotāji, piemēram, gājēji un velosipēdisti, kuri ir īpaši pakļauti riskam, apstiprina .