Безопасни велосипедни пътеки в Росток: Преобразуване на Carl-Hopp-Straße започва!

Безопасни велосипедни пътеки в Росток: Преобразуване на Carl-Hopp-Straße започва!

Carl-Hopp-Straße, 18055 Rostock, Deutschland - Carl-Hopp-Straße в Rostock е фокусът на планираните мерки за конверсия, които имат за цел да увеличат сигурността на колоездачите и пешеходците. Около 12 500 превозни средства, включително трафик на тежки стоки, използват тази улица всеки ден, която в момента се характеризира с липса на сигурност за немоторизирани участници в движението. Велосипедистите и пешеходците трябва да споделят пътя, защото липсват отделни велосипедни пътеки. Градът вече е започнал първоначални мерки, включително намаляване на максималната скорост до 30 км/ч, за да подобри сигурността и да се облекчи ситуацията с трафика. Тази информация за намаляването на скоростта беше публикувана от nordkurier

Сенаторът за инфраструктура, околна среда и строителство Холгер Матхаус подчертава значението на това намаляване на скоростта за безопасността на колоездачите. В допълнение към новия контрол на скоростта, табелата се адаптира и към променените условия. Целта е да се затвори пропаст в мрежата за трафик на велосипеди между Werftstraße и костната пътека, както и на старото пристанище на юг. Тук обаче трябва да се отбележи, че настоящата инфраструктура не предлага никакви сигурни оферти за велосипедисти, което подчертава спешната нужда от конверсии rostock .

Планирани варианти на редизайн

За конкретния редизайн на Carl-Hopp-Straße са обсъдени три варианта. Първият вариант осигурява отделни пътеки за ходене и велосипеди от двете страни на улицата. Вариант два би позволил общ път за пешеходци и колоездачи, докато третият вариант на велосипедни ленти по лентата осигурява пешеходци. Предпочитаният вариант на града е първият вариант, защото осигурява по -безопасно разделяне на участниците в движението. Всички варианти имат за цел да подобрят текущата ситуация, при която около 250 колоездачи използват пътя като важна ос на връзката в пиковия урок.

Разходите за обновяването бяха оценени на около 6,5 милиона евро, включително спирки без бариери. Въпреки това, финансирането на тези мерки в момента е неясно и тъй като то няма най -висок приоритет в двойния бюджет 2026/2027, по -нататъшното преследване на проекта остава силно зависимо от наличието на финансови ресурси Nordkurier .

велосипеден трафик като част от обратния път на движение

Инициативата за подобряване на велосипедната инфраструктура в Росток се разглежда в контекста на по -широко движение, което има за цел да насърчи жизнените градове и приятелски велосипеди. В много общини, включително Росток, велосипедният трафик се счита за централен за устойчив обрат на движението. Това се отнася не само за безопасността и качеството на велосипедната инфраструктура, но и за активната общинска защита на климата, която се поддържа от увеличаване на използването на всички транспортни средства, включително велосипед. Форум за мобилност Емазира, че гражданите са все по-учтиви с укрепване на велосипед.

Като цяло планираните мерки за Carl-Hopp-Straße илюстрират усилията за установяване на безопасна и функционална мрежа за трафик на велосипеди в Росток. Обновяването обаче е колко такива проекти, особено във финансирането, които ще бъдат решаващи за прилагането на тези важни мерки за инфраструктура.