Bezpečné cyklistické cesty v Rostocku: Konverze Carl-Hopp-Straße začíná!

Carl-Hopp-Straße v Rostocku je přepracován tak, aby chránil cyklisty. Jak se zlepšuje bezpečnost provozu?
Carl-Hopp-Straße v Rostocku je přepracován tak, aby chránil cyklisty. Jak se zlepšuje bezpečnost provozu? (Symbolbild/NAG)

Bezpečné cyklistické cesty v Rostocku: Konverze Carl-Hopp-Straße začíná!

Carl-Hopp-Straße, 18055 Rostock, Deutschland - Carl-Hopp-Straße v Rostocku je zaměřena na plánovaná opatření, jejichž cílem je zvýšit bezpečnost pro cyklisty a chodce. Přibližně 12 500 vozidel, včetně provozu těžkých zboží, používají tuto ulici každý den, která je v současné době charakterizována nedostatkem bezpečnosti pro nemotorizované silniční uživatele. Cyklisté a chodci musí sdílet silnici, protože chybí samostatné cyklistické stezky. Město již zahájilo počáteční opatření, včetně snížení nejvyšší rychlosti na 30 km/h, aby se zlepšila bezpečnost a zmírnila dopravní situaci. Tyto informace o snížení rychlosti byly zveřejněny nordkurier

Senátor pro infrastrukturu, životní prostředí a stavbu, Holger Matthäus, zdůrazňuje význam tohoto snížení rychlosti pro bezpečnost cyklistů. Kromě nové kontroly rychlosti je značení také přizpůsobeno změněným podmínkám. Cílem je uzavřít mezeru v dopravní síti na kole mezi Werftstraße a kostní cestou a starým přístavem na jih. Zde je však třeba poznamenat, že současná infrastruktura nenabízí pro cyklisty žádné zabezpečené nabídky, což zdůrazňuje naléhavou potřebu konverzí Rostock .

Plánované varianty přepracování

Pro betonový redesign Carl-Hopp-Straße jsou diskutovány tři varianty. První varianta poskytuje samostatné pěší a cyklostezky na obou stranách ulice. Varianta Two by umožnila společnou cestu pro chodce a cyklisty, zatímco třetí varianta kol na jízdě na jízdním pruhu poskytuje chodce. Preferovaná varianta města je první možností, protože zajišťuje bezpečnější oddělení silničních uživatelů. Cílem všech variant je zlepšit současnou situaci, ve které přibližně 250 cyklistů používá silnici jako důležitou osu připojení v lekci píku.

Náklady na rekonstrukci byly odhadnuty na přibližně 6,5 milionu EUR, včetně zastávek bez bariéry. Financování těchto opatření je však v současné době nejasná a protože nemá nejvyšší prioritu ve dvojím rozpočtu 2026/2027, další pronásledování projektu zůstává silně závislé na dostupnosti finančních zdrojů nordkurier .

Přenos na kole jako součást obratu

Iniciativa ke zlepšení cyklistické infrastruktury v Rostocku se považuje za v souvislosti s širším hnutím, jehož cílem je podporovat obytná a kola přátelská města. V mnoha obcích, včetně Rostocku, je provoz na kole považován za ústřední pro udržitelný obrat provozu. To platí nejen pro bezpečnost a kvalitu cyklistické infrastruktury, ale také aktivní ochranu městského klimatu, která je podporována zvyšováním využití všech dopravních prostředků, včetně kola. fórum mobility Fórum mobility Fórum mobility

Celkově plánovaná opatření na Carl-Hopp-Straße ilustrují úsilí o vytvoření bezpečné a funkční dopravní sítě v Rostocku. Renovace je však kolik takových projektů, zejména ve financování, které budou rozhodující pro provádění těchto důležitých opatření v oblasti infrastruktury.

Details
OrtCarl-Hopp-Straße, 18055 Rostock, Deutschland
Quellen