Ασφαλή μονοπάτια ποδηλάτων στο Rostock: Η μετατροπή του Carl-Hopp-Straße ξεκινά!

Ασφαλή μονοπάτια ποδηλάτων στο Rostock: Η μετατροπή του Carl-Hopp-Straße ξεκινά!

Carl-Hopp-Straße, 18055 Rostock, Deutschland - Το Carl-Hopp-Straße στο Rostock είναι το επίκεντρο των προγραμματισμένων μέτρων μετατροπής που στοχεύουν στην αύξηση της ασφάλειας για τους ποδηλάτες και τους πεζούς. Περίπου 12.500 οχήματα, συμπεριλαμβανομένης της κυκλοφορίας βαρέων αγαθών, χρησιμοποιούν κάθε μέρα αυτή την οδό, η οποία σήμερα χαρακτηρίζεται από έλλειψη ασφάλειας για μη κινητοποιημένους χρήστες δρόμου. Οι ποδηλάτες και οι πεζοί πρέπει να μοιραστούν το δρόμο, επειδή λείπουν ξεχωριστά μονοπάτια ποδηλάτων. Η πόλη έχει ήδη ξεκινήσει αρχικά μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης της τελικής ταχύτητας σε 30 km/h, προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια και να ανακουφίσει την κατάσταση της κυκλοφορίας. Αυτές οι πληροφορίες σχετικά με τη μείωση της ταχύτητας δημοσιεύθηκαν από το nordkurier

Ο γερουσιαστής για την υποδομή, το περιβάλλον και την κατασκευή, Holger Matthäus, υπογραμμίζει τη σημασία αυτής της μείωσης της ταχύτητας για την ασφάλεια των ποδηλατών. Εκτός από το νέο έλεγχο ταχύτητας, η σήμανση είναι επίσης προσαρμοσμένη στις μεταβαλλόμενες συνθήκες. Ο στόχος είναι να κλείσει ένα κενό στο δίκτυο κυκλοφορίας ποδηλάτων μεταξύ της Werftstraße και της διαδρομής των οστών καθώς και του παλιού λιμανιού νότου. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι η τρέχουσα υποδομή δεν προσφέρει ασφαλείς προσφορές για τους ποδηλάτες, γεγονός που υπογραμμίζει την επείγουσα ανάγκη για μετατροπές rostock .

προγραμματισμένες παραλλαγές επανασχεδιασμού

Για τον επανασχεδιασμό σκυροδέματος του Carl-Hopp-Straße, συζητούνται τρεις παραλλαγές. Η πρώτη παραλλαγή παρέχει ξεχωριστές διαδρομές πεζοπορίας και κύκλου και στις δύο πλευρές του δρόμου. Η παραλλαγή δύο θα επέτρεπε μια κοινή διαδρομή για τους πεζούς και τους ποδηλάτες, ενώ η τρίτη παραλλαγή των λωρίδων ποδηλάτων στη λωρίδα προβλέπει τους πεζούς. Η προτιμώμενη παραλλαγή της πόλης είναι η πρώτη επιλογή επειδή εξασφαλίζει ασφαλέστερο διαχωρισμό των χρηστών του δρόμου. Όλες οι παραλλαγές στοχεύουν στη βελτίωση της τρέχουσας κατάστασης στην οποία περίπου 250 ποδηλάτες χρησιμοποιούν το δρόμο ως σημαντικό άξονα σύνδεσης στο μάθημα κορυφής.

Το κόστος για την ανακαίνιση εκτιμήθηκε σε περίπου 6,5 εκατομμύρια ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των στάσεων χωρίς φραγμό. Ωστόσο, η χρηματοδότηση αυτών των μέτρων είναι επί του παρόντος ασαφής και δεδομένου ότι δεν έχει την υψηλότερη προτεραιότητα στον διπλό προϋπολογισμό 2026/2027, η περαιτέρω δίωξη του έργου παραμένει σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα οικονομικών πόρων nordkurier .

κυκλοφορία ποδηλάτων ως μέρος της κυκλοφορίας της κυκλοφορίας

Η πρωτοβουλία για τη βελτίωση της ποδηλασίας υποδομής στο Rostock εξετάζεται στο πλαίσιο μιας ευρύτερης κίνησης που στοχεύει στην προώθηση των πόλεων που μπορούν να βιώσουν και τα ποδήλατα. Σε πολλούς δήμους, συμπεριλαμβανομένου του Rostock, η κυκλοφορία ποδηλάτων θεωρείται κεντρική για μια βιώσιμη κυκλοφορία. Αυτό ισχύει όχι μόνο για την ασφάλεια και την ποιότητα της ποδηλατικής υποδομής, αλλά και για την ενεργό δημοτική προστασία του κλίματος, η οποία υποστηρίζεται από την αύξηση της χρήσης όλων των μέσων μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένου του ποδηλάτου.