Turvalliset pyörätie Rostockissa: Carl-Hopp-Straßen muuntaminen alkaa!

Turvalliset pyörätie Rostockissa: Carl-Hopp-Straßen muuntaminen alkaa!

Carl-Hopp-Straße, 18055 Rostock, Deutschland - Carl-Hopp-Straße Rostockissa on suunniteltujen muuntotoimenpiteiden painopiste, joiden tarkoituksena on lisätä pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden turvallisuutta. Noin 12 500 ajoneuvoa, mukaan lukien raskaiden tavaroiden liikenne, käyttää tätä katua joka päivä, jolle on tällä hetkellä ominaista turvallisuuden puute moottorittomien tienkäyttäjien kanssa. Pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden on jaettava tie, koska erilliset pyörätietä puuttuu. Kaupunki on jo aloittanut alkuperäiset toimenpiteet, mukaan lukien huippunopeuden vähentäminen 30 km/h turvallisuuden parantamiseksi ja liikennetilanteen lievittämiseksi. Tiedot nopeuden vähenemisestä on julkaissut Nordkurier

Infrastruktuurin, ympäristön ja rakentamisen senaattori Holger Matthäus korostaa tämän nopeuden vähentämisen merkitystä pyöräilijöiden turvallisuudelle. Uuden nopeudenhallinnan lisäksi opasteet mukautetaan myös muuttuneisiin olosuhteisiin. Tavoitteena on sulkea aukko polkupyöräliikenneverkossa Werftstraßen ja luupolun sekä vanhan sataman eteläisen välillä. Tässä on kuitenkin huomattava, että nykyinen infrastruktuuri ei tarjoa turvallisia tarjouksia pyöräilijöille, mikä korostaa kiireellistä tulosten tarvetta Rostock .

Suunnitellut uudelleensuunnitteluvariantit

Carl-hopp-Straßen betonin uudelleensuunnittelussa on keskusteltava kolmea varianttia. Ensimmäinen variantti tarjoaa erilliset kävely- ja pyörätieteet kadun molemmilla puolilla. Variantti kaksi mahdollistaisi jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden yhteisen polun, kun taas kaistalla on kolmas polkupyöräliuskojen variantti jalankulkijoille. Kaupungin ensisijainen variantti on ensimmäinen vaihtoehto, koska se varmistaa tienkäyttäjien turvallisemman erottelun. Kaikkien varianttien tavoitteena on parantaa nykyistä tilannetta, jossa noin 250 pyöräilijää käyttää tietä tärkeänä yhteysakselina huipputunnissa.

Korjauskustannusten arvioitiin olevan noin 6,5 miljoonaa euroa, mukaan lukien estevapaat pysähdykset. Näiden toimenpiteiden rahoittaminen on kuitenkin tällä hetkellä epäselvää, ja koska sillä ei ole ensisijaista tavoitetta 2026/2027 kaksoisbudjetissa, hankkeen lisää vaino on edelleen erittäin riippuvainen taloudellisten resurssien saatavuudesta Nordkurier .

Polkupyöräliikenne osana liikenteen käännöstä

Aloitetta pyöräilyinfrastruktuurin parantamiseksi Rostockissa tarkastellaan laajemman liikkeen yhteydessä, jonka tavoitteena on edistää elinkelpoisia ja polkupyöräystävällisiä kaupunkeja. Monissa kunnissa, mukaan lukien Rostock, polkupyöräliikennettä pidetään kestävän liikenteen käännöksen keskeisenä. Tämä ei koske vain pyöräilyinfrastruktuurin turvallisuutta ja laatua, vaan myös aktiivista kunnallista ilmastonsuojaa, jota tukee lisäämällä kaikkien kuljetusvälineiden, mukaan lukien polkupyörä, käyttäminen. Mobility-foorumi korostaa, että kansalaiset vaativat lisääntymistä pyöräilyn vahvistamista.

Kaiken kaikkiaan suunnitellut Carl-Hopp-Straße -toimenpiteet kuvaavat pyrkimyksiä luoda turvallinen ja toimiva polkupyöräliikenneverkko Rostockissa. Remontointi on kuitenkin se, kuinka monta tällaista hanketta, etenkin rahoituksessa, joka on ratkaiseva näiden tärkeiden infrastruktuuritoimenpiteiden toteuttamisessa.