Biztonságos kerékpárutak Rostockban: A Carl-Hopp-Straße átalakítása elindul!

Biztonságos kerékpárutak Rostockban: A Carl-Hopp-Straße átalakítása elindul!

Carl-Hopp-Straße, 18055 Rostock, Deutschland - carl-hopp-straße a Rostock-ban a tervezett konverziós intézkedések középpontjában áll, amelyek célja a kerékpárosok és a gyalogosok biztonságának növelése. Körülbelül 12 500 jármű, beleértve a nehézáruk forgalmát is, minden nap használja ezt az utcát, amelyet jelenleg a nem motorizált úthasználók biztonságának hiánya jellemez. A kerékpárosoknak és a gyalogosoknak meg kell osztaniuk az utat, mert hiányoznak a különálló kerékpárutak. A város már kezdeményezte a kezdeti intézkedéseket, ideértve a maximális sebesség 30 km/h -re történő csökkentését a biztonság javítása és a forgalmi helyzet enyhítése érdekében. A sebesség csökkentéséről szóló információt a nordkurier

Az infrastruktúra, a környezet és az építés szenátora, Holger Matthäus hangsúlyozza ennek a sebességcsökkentésnek a fontosságát a kerékpárosok biztonsága szempontjából. Az új sebességszabályozás mellett a jelzések a megváltozott feltételekhez is alkalmazkodnak. A cél az, hogy megszüntesse a rést a Werftstraße és a csont út, valamint a régi kikötő déli között. Itt azonban meg kell jegyezni, hogy a jelenlegi infrastruktúra nem nyújt biztonságos ajánlatot a kerékpárosok számára, ami hangsúlyozza a konverziók sürgős szükségességét rostock .

Tervezett újratervezési változatok

A Carl-Hopp-Straße konkrét újratervezéséhez három változat vitatott. Az első változat az utca mindkét oldalán külön gyalogos és kerékpáros utakról biztosítja. A második változat lehetővé tenné a gyalogosok és a kerékpárosok közös útját, míg a sávon lévő kerékpárcsíkok harmadik változata a gyalogosok számára biztosítja. A város preferált változata az első lehetőség, mert biztosítja az úthasználók biztonságosabb elválasztását. Az összes változat célja annak a helyzetnek a javítása, amelyben mintegy 250 kerékpáros használja az utat fontos csatlakozási tengelyként a csúcs leckében.

A felújítás költségeit körülbelül 6,5 millió euróra becsülték, beleértve az akadálymentes megállókat is. Ezen intézkedések finanszírozása azonban jelenleg nem egyértelmű, és mivel a 2026/2027 -es kettős költségvetésben nem a legfontosabb prioritás, a projekt további üldözése továbbra is nagymértékben függ a pénzügyi erőforrások rendelkezésre állásától nordkurier .

kerékpárforgalom a forgalom fordulatának részeként

A Rostockban a kerékpáros infrastruktúra javításának kezdeményezését egy szélesebb mozgalom összefüggésében veszik figyelembe, amelynek célja az élhető és a kerékpár -barátságos városok előmozdítása. Számos önkormányzatban, köztük a Rostock -ban, a kerékpárforgalmat a fenntartható forgalmi fordulás központi központjának tekintik. Ez nemcsak a kerékpáros infrastruktúra biztonságára és minőségére vonatkozik, hanem az aktív önkormányzati éghajlatvédelemre is, amelyet az összes szállítási eszköz, beleértve a kerékpárt is, egyre növekszik. Mobilitási fórum Hangsúlyozza, hogy az állampolgárok egyre inkább megkövetelik a kerékpározás erősítését.

Összességében a Carl-Hopp-Straße tervezett intézkedései szemléltetik a biztonságos és funkcionális kerékpárforgalmi hálózat létrehozására irányuló erőfeszítéseket Rostockban. A felújítás azonban az, hogy hány ilyen projekt, különösen a finanszírozásban, amely döntő lesz ezen fontos infrastrukturális intézkedések végrehajtására.