Bezpieczne ścieżki rowerowe w Rostock: Konwersja CARL-HOPP-STRAße Start!

Bezpieczne ścieżki rowerowe w Rostock: Konwersja CARL-HOPP-STRAße Start!

Carl-Hopp-Straße, 18055 Rostock, Deutschland - Carl-Hopp-Straße w Rostock jest przedmiotem planowanych środków konwersji, które mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa rowerzystów i pieszych. Około 12 500 pojazdów, w tym ciężki ruch towarowy, codziennie korzysta z tej ulicy, która obecnie charakteryzuje się brakiem bezpieczeństwa dla użytkowników dróg nietorowanych. Rowerzyści i piesi muszą dzielić drogę, ponieważ brakuje osobnych ścieżek rowerowych. Miasto zainicjowało już początkowe środki, w tym zmniejszenie maksymalnej prędkości do 30 km/h w celu poprawy bezpieczeństwa i złagodzenia sytuacji ruchu. Te informacje na temat zmniejszenia prędkości zostały opublikowane przez nordkurier

Senator infrastruktury, środowiska i budowy, Holger Matthäus, podkreśla znaczenie tej redukcji prędkości dla bezpieczeństwa rowerzystów. Oprócz nowej kontroli prędkości oznakowanie jest również dostosowywane do zmienionych warunków. Celem jest zamknięcie luki w sieci ruchu rowerowego między Werftstraße a ścieżką kostną, a także w starym porcie na południe. Należy jednak zauważyć, że obecna infrastruktura nie oferuje żadnych bezpiecznych ofert dla rowerzystów, co podkreśla pilną potrzebę konwersji rostock .

Planowane warianty przeprojektowania

W przypadku konkretnego przeprojektowania Carl-Hopp-Straße są omawiane trzy warianty. Pierwszy wariant przewiduje osobne ścieżki chodzenia i rowerowe po obu stronach ulicy. Wariant dwóch umożliwiłoby wspólną ścieżkę dla pieszych i rowerzystów, podczas gdy trzeci wariant pasków rowerowych na pasie zapewnia pieszych. Preferowany wariant miasta jest pierwszą opcją, ponieważ zapewnia bezpieczniejsze oddzielenie użytkowników dróg. Wszystkie warianty mają na celu poprawę obecnej sytuacji, w której około 250 rowerzystów używa drogi jako ważnej osi połączenia w lekcji szczytowej.

Koszty renowacji oszacowano na około 6,5 miliona euro, w tym przystanki bez barier. Jednak finansowanie tych środków jest obecnie niejasne, a ponieważ nie ma najwyższego priorytetu w podwójnym budżecie 2026/2027, dalsze prześladowania projektu pozostają w dużej mierze zależne od dostępności zasobów finansowych Nordkurier .

Ruch rowerowy w ramach zmiany ruchu ruchowego

Inicjatywa poprawy infrastruktury rowerowej w Rostock jest rozważana w kontekście szerszego ruchu, którego celem jest promowanie miast żywych i rowerowych. W wielu gminach, w tym Rostock, ruch rowerowy jest uważany za centralny dla zrównoważonego ruchu ruchu. Dotyczy to nie tylko bezpieczeństwa i jakości infrastruktury rowerowej, ale także aktywnej miejskiej ochrony klimatu, która jest wspierana przez zwiększenie wykorzystania wszystkich środków transportu, w tym roweru. Forum mobilności Coraz bardziej wymaga wzmocnienia rowerem.