Sju -åriga från bil i Lichtenrade -Polisen undersökte!

Sju -åriga från bil i Lichtenrade -Polisen undersökte!

Wünsdorfer Straße, Berlin, Deutschland - I Berlin-Lichtenrade inträffade en allvarlig olycka på lördagskvällen. En sju -årig pojke träffades av en bil och kastades genom påverkan på marken. Händelsen inträffade på Wünsdorfer Straße, där ögonvittnen rapporterade att barnet sprang från vänster när den 69-åriga föraren körde in i barnet. Efter olyckan fördes pojken till en klinik för inpatientbehandling, medan polisen bestämde omständigheterna i olyckan. De ansvariga myndigheterna undersöker vittnesrapporter för att klargöra orsaken till olyckan. Tagesspiegel Rapporter om den nuvarande utvecklingen och relevansen av sådana incidenter i den kommunala trafiken.

Trafikolyckor är ett viktigt problem i Tyskland, vilket också återspeglas i de statistiska uppgifterna. Enligt Destatis , STATISTIK Trafikolyckor tjänar till tillförlitlig, omfattande och nuvarande uppgifter om trafiksäkerhet. Dessa uppgifter är grundläggande för åtgärder i lagstiftning, trafikutbildning och vägbyggnad. De innehåller detaljerad information om olyckor, drabbade personer och orsakerna till olyckor och hjälper till att visa strukturer och beroenden i olyckan.

Trafiksäkerhet i Tyskland

2023 registrerades cirka 2,5 miljoner trafikolyckor i Tyskland, vilket har visat en ökning under de senaste decennierna på grund av ökande trafik. Antalet olyckor med personskada förblir på liknande nivå som 1955, medan de flesta olyckor påverkar egendomsskador. Trafikolyckorna i Tyskland var på 2 839, en nedgång jämfört med de mer än 19 000 dödsfallen 1970, till exempel statista bestämde.

De vanligaste orsakerna till olyckor med personskador är otillräckliga avstånd, icke -anpassade hastighet och kör under påverkan av alkohol. År 2023 fanns det cirka 15 700 alkoholrelaterade olyckor med personskada som ledde till 193 döda och mer än 18 000 skador. Utvecklingen inom trafiksäkerhet är avgörande för att uppnå målet med "Vision Zero", som inte strävar efter några trafikdödsolyckor fram till 2050. Denna framsteg stöds av kontinuerliga analyser och statistik som erbjuder en grund för statlig trafikpolitik.