Söder pide una investigación sobre Northvolt: ¡No dejes a los pagadores bajo la lluvia!
Söder pide una investigación sobre Northvolt: ¡No dejes a los pagadores bajo la lluvia!
München, Deutschland - El primer ministro del Bayern, Markus Söder (CSU), el 27 de mayo de 2025, pidió un procesamiento integral de la bancarrota del fabricante sueco de baterías Northvolt. En una explicación, enfatizó que el Bundestag tenía que aclarar la situación sin brechas y rápidamente. Söder está particularmente atacado por el papel del entonces Ministro de Economía Robert Habeck (Verdes), cuyas decisiones y acciones en relación con la bancarrota son de importancia central. According to Welt there is a risk of a loss of up a 620 millones de euros, que Söder encuentra inaceptable.
La bancarrota de Northvolt se conoció en noviembre pasado cuando la compañía solicitó la protección de los acreedores bajo la ley de los Estados Unidos y había acumulado $ ocho mil millones. Esto no solo proporciona incertidumbre en Alemania, sino que también alerta a grandes fabricantes de automóviles alemanes como Porsche, VW y Mercedes. Ahora están buscando nuevos proveedores de baterías que originalmente se suponía que provenían de Northvolt. Porsche ya ha enfatizado la urgencia de asegurar sus propias cadenas de suministro mientras informa que la producción de las razas e-CAR en Europa permanece en Europa.
Comité de investigación requerido
Söder también trajo la posibilidad de un comité de investigación en juego para aclarar de manera integral las preguntas sobre la bancarrota y las responsabilidades de NorthVolt. Confirmó que los contribuyentes no deben permanecer a expensas de la bancarrota. Esto se considera un paso necesario para fortalecer la confianza en las decisiones políticas y evitar los errores futuros.
El trabajo de construcción en curso en la planta de Northvolt en el Schleswig-Holstein Heide continúa en marcha, mientras que la subsidiaria alemana de Northvolt tiene conversaciones con varios posibles compradores para hacer frente a la bancarrota. A pesar de los 600 millones de euros en préstamos otorgados por el KFW alemán, la compañía no se pudo salvar, lo que hace que la situación parezca dramática, según Dirk Uwe Sauer, un experto en el almacenamiento de energía.
En general, la situación en torno a Northvolt muestra los desafíos que enfrenta la industria europea cuando se trata de construir una producción independiente de celdas de batería para automóviles eléctricos. Esta bancarrota podría tener consecuencias de mayor alcance para la industria automotriz y la facturación del tráfico en Alemania.
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| Ort | München, Deutschland |
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