Söder chiede un'indagine su Northvolt: non lasciare i pagatori sotto la pioggia!
Söder chiede un'indagine su Northvolt: non lasciare i pagatori sotto la pioggia!
München, Deutschland - Il primo ministro del Bayern Markus Söder (CSU) il 27 maggio 2025 ha chiesto una elaborazione completa del fallimento del produttore di batterie svedese Northvolt. In una spiegazione, ha sottolineato che il Bundestag ha dovuto chiarire la situazione senza lacune e rapidamente. Söder è particolarmente mirato dal ruolo dell'allora ministro dell'economia Robert Habeck (Verdi), le cui decisioni e azioni in relazione al fallimento sono di fondamentale importanza. According to Welt there is a risk of a loss of up to 620 Milioni di euro, che Söder trova inaccettabile.
Il fallimento di Northvolt è diventato noto lo scorso novembre quando la società ha richiesto la protezione dei creditori ai sensi della legge degli Stati Uniti e aveva accumulato $ otto miliardi. Ciò non solo fornisce incertezza in Germania, ma avvisa anche grandi produttori di automobili tedesche come Porsche, VW e Mercedes. Questi ora sono alla ricerca di nuovi fornitori di batterie che inizialmente avrebbero dovuto provenire da Northvolt. Porsche ha già sottolineato l'urgenza di garantire le proprie catene di approvvigionamento mentre
Söder ha anche messo in gioco la possibilità di un comitato investigativo per chiarire in modo completo le domande sul fallimento e sulle responsabilità di Northvolt. Ha confermato che i contribuenti non devono rimanere a spese del fallimento. Questo è considerato un passo necessario per rafforzare la fiducia nelle decisioni politiche ed evitare errori futuri. I lavori di costruzione in corso nello stabilimento di Northvolt nello Schleswig-Holstein Heide continuano a essere in corso, mentre la filiale tedesca di Northvolt ha colloqui con diversi potenziali acquirenti per far fronte al fallimento. Nonostante i 600 milioni di euro in prestiti concessi dal KFW tedesco, la società non poteva essere salvata, il che rende la situazione drammatica, secondo Dirk Uwe Sauer, un esperto per lo stoccaggio di energia. Nel complesso, la situazione intorno a Northvolt mostra le sfide che l'industria europea deve affrontare quando si tratta di costruire una produzione indipendente di celle a batteria per auto elettriche. Questo fallimento potrebbe avere conseguenze di vasta riduzione per l'industria automobilistica e il fatturato del traffico in Germania. Comitato di indagine richiesto
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| Ort | München, Deutschland |
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