Ville de Cologne: embouteillage sur les rives du Rhin! Entraîneurs de voyage en crise

Ville de Cologne: embouteillage sur les rives du Rhin! Entraîneurs de voyage en crise

Köln, Deutschland - À Cologne, la situation des entraîneurs sur les rives du Rhin reste tendue. Depuis avril 2022, le point de départ du Bastei a été bloqué en raison de problèmes de sécurité, ce qui signifie que les bus doivent avoir des passagers sur Rheinuferstrasse. Ce règlement a des conséquences défavorables, car les voyages en bus en haute saison nécessitent jusqu'à huit bus pour les investisseurs en même temps. Actuellement, les équipes de navires doivent transporter les bagages des passagers pour la plupart plus âgés dans les escaliers escarpés, ce qui est un défi majeur pour beaucoup. De plus, le blocage de la piste cyclable met en danger la sécurité lors du chargement et du déchargement, car les compartiments à bagages sont souvent ouverts sur le bord de la route. ksta.de rapporte .

L'administration de la ville a annoncé dans un communiqué que le développement d'un nouveau concept de trafic est complexe et ne peut être abordé qu'après l'achèvement d'autres projets de planification. Cela montre qu'il n'y a pas de solution à court terme en vue. En raison d'un échafaudage, le départ sur le bastion vers le nord ne peut pas être ouvert, ce qui complique encore la situation de la circulation. Afin de remédier à la situation, la proposition a été soumise dans un forum de dialogue organisé par la Chambre de l'industrie et du commerce pour abandonner les places de stationnement pour les voitures sur un morceau de Rhine Bank de 500 mètres de long et tourner la rue à sens unique pour permettre aux bus d'accéder. Divers joueurs ont participé au Forum, notamment des représentants du SPD, du FDP, de Cologne-Tourismus, des compagnies maritimes, des compagnies de bus et du marketing municipal.

die bastei: un problème à long terme

Le Bastei, un bâtiment historique sur les rives du Rhin de Cologne, représente également un problème à long terme pour la ville. Il a été construit entre 1923 et 1924 selon les plans de l'architecte Wilhelm Riphahn et est répertorié depuis 2018. Le bâtiment, qui a été construit sur les restes d'un ancien Capanniere, a beaucoup souffert au fil des ans. Après sa restauration en 1958 par Riphahn, il a été exploité jusqu'en 2019, plus récemment pour les sociétés fermées. Entre-temps, le bastion est inutilisé et délabré, que la ville de Cologne présente le défi de trouver des mesures appropriées pour la rénovation. ignnv.koeln discuté en détail.

La recherche d'un investisseur qui pourrait rénover le bastion est difficile. En 2023, cependant, un investisseur a été constaté qui prévoyait des extensions structurelles pour permettre le fonctionnement économique. Les discussions avec le chef du bâtiment montrent que la restauration sous la forme originale est recherchée sans extensions. Cependant, cela doit être effectué conformément aux exigences de la protection des monuments, car les modifications des monuments nécessitent une approbation de l'autorité locale du monument inférieur. informe le gouvernement du district de Cologne sur le statu quo des régulations de protection des monuments.