Gemeenteraadslid Fürstenfeldbruck: B2 -conversie voor minder verkeer en meer burgerparticipatie!

Gemeenteraadslid Fürstenfeldbruck: B2 -conversie voor minder verkeer en meer burgerparticipatie!

Fürstenfeldbruck, Deutschland - De gemeenteraad van Fürstenfeldbruck heeft op 30 mei 2025 besloten de B2 in het stadscentrum opnieuw te doen. Dit creëert een nieuwe route die loopt via Oskar-Von-Miller-Straße, Fürstenfelder Straße en de buitenste Schöngeisinger Straße. Deze verhuizing is tijdelijk en moet van toepassing zijn totdat een derde ampère is gemaakt. Burgemeester Götz benadrukte dat de maatregel dient om het verkeer van zware goederen uit het stadscentrum te houden. De unanimiteit van het besluit weerspiegelt de algemene goedkeuring in de gemeenteraad, zelfs als sommige leden hun bezorgdheid hebben geuit.

CSU -parlementaire groepsleider Lohde wees op de dubbelzinnigheid van de kosten, terwijl Karin Geißler van de burgers van Fürstenfeldbruck (BBV) opriep tot een sterke burgerparticipatie. Zowel Jan Halbauer (Greens) als Philipp Heimerl (SPD) ondersteunen de verhuizing van de B2, terwijl ze naar hen beschouwen als een stap in de goede richting om het stadscentrum te verlichten. In het bijzonder 2. Burgemeester Christian Stangl (Greens) ziet deze beslissing een historische kans om de planningssoevereiniteit van de stad te versterken.

zorgen over de bewoners

De bewoners hebben begrijpelijkerwijs hun bezorgdheid geuit, vooral met betrekking tot snelheidsbeperkingen en mogelijke structurele veranderingen. Burgemeester Götz verzekerde echter dat alle snelheden en structurele maatregelen zullen plaatsvinden in nauwe coördinatie met de stad. Bovendien werden geluidsbeschermingsmaatregelen en de mogelijke toename van het verkeer aangepakt. Götz verwees naar eerdere gegevensonderzoeken die zouden moeten bijdragen aan het nemen van beslissingen.

De discussie over de effecten van deze verkeer kalmerende maatregelen op de nieuwe B2 is al aan de gang, waarbij de stad probeert een evenwicht te vinden tussen de verkeersstroom en kwaliteit van het leven. De balans tussen stedelijke kwaliteit van leven en emissie -vrij verkeersoplossingen blijft een centrale uitdaging.

Achtergrond van de verkeersovergang

De behoefte aan een uitgebreide verkeersomzet wordt ook ondersteund door de huidige discussie over de verkeerssector in Duitsland. Wetenschappelijke instanties benadrukken dat klimaatdadende emissies in verkeer dringend moeten worden verminderd om de stedelijke ruimte te behouden en om een ​​overbelasting van de infrastructuur te voorkomen. In deze context wordt de verzoening van de B2 in belang gewonnen, omdat de omzet van het verkeer niet alleen een stedelijke maar ook een landelijke taak is.

De mobiliteitsbeurt is een centraal aspect van stedelijke ontwikkeling en vereist een geïntegreerde aanpak om rekening te houden met zowel stedelijke als landelijke vereisten. Milieuvriendelijke vervoerswijzen en de vermindering van onnodig verkeer zijn de focus. Concepten zoals de "leefbare stad" en de "15 minuten durende stad" tonen succesvolle uitgangspunten voor de verschuiving in verkeersgedrag.

De uitdagingen zijn divers en kunnen niet worden beperkt tot de behoeften van een stad. Een heroverweging van de transportinfrastructuur, volgens de doelen van het klimaatbeleid, is essentieel. Innovatieve benaderingen zoals het delen van auto's en fietsen en de uitbreiding van fietsen moeten worden bevorderd om de kwaliteit van leven van de burgers te vergroten en de stedelijke ruimte duurzaam te maken.

In deze zin is de beslissing van gisteren over de gemeenteraad een nieuwe stap in de richting van een toekomstige -proof -mobiliteit voor de stad Fürstenfeldbruck.