Byrådsleder Fürstenfeldbruck: B2 -konvertering for mindre trafikk og mer borgerdeltakelse!

Byrådsleder Fürstenfeldbruck: B2 -konvertering for mindre trafikk og mer borgerdeltakelse!

Fürstenfeldbruck, Deutschland - Bystyret i Fürstenfeldbruck bestemte 30. mai 2025 for å omdirigere B2 i sentrum. Dette skaper en ny rute som kjører via Oskar-Von-Miller-Straße, Fürstenfelder Straße og den ytre Schöngeisinger Straße. Denne flyttingen er midlertidig og bør gjelde til en tredje Amper -kryssing er opprettet. Ordfører Götz la vekt på at tiltaket tjener til å holde trafikktrafikk fra sentrum. Enstemmigheten i avgjørelsen gjenspeiler generell godkjenning i byrådet, selv om noen medlemmer uttrykte bekymring.

CSU -parlamentariske gruppeleder Lohde påpekte uklarheten i kostnadene, mens Karin Geißler fra innbyggerne i Fürstenfeldbruck (BBV) ba om en sterk borgerdeltakelse. Både Jan Halbauer (Greens) og Philipp Heimerl (SPD) støtter flyttingen av B2, mens de ser på dem som et skritt i riktig retning for å avlaste sentrum. Spesielt 2. ordfører Christian Stangl (greener) ser denne avgjørelsen en historisk mulighet til å styrke planleggingens suverenitet i byen.

Beboers bekymringer

Beboerne uttrykte forståelig nok bekymring, spesielt med tanke på hastighetsbegrensninger og mulige strukturelle endringer. Imidlertid forsikret ordfører Götz at alle hastigheter og strukturelle tiltak vil finne sted i nær koordinering med byen. I tillegg ble støybeskyttelsestiltak og den mulige økningen i trafikken adressert. Götz refererte til tidligere dataundersøkelser som skulle bidra til beslutningstaking.

Diskusjonen om effekten av disse trafikk beroligende tiltakene på den nye B2 er allerede i gang, med byen som prøver å finne en balanse mellom strømmen av trafikk og livskvalitet. Balansen mellom urban livskvalitet og utslippsfrie trafikkløsninger er fortsatt en sentral utfordring.

bakgrunn til trafikkovergangen

Behovet for en omfattende omsetning av trafikk understøttes også av den nåværende diskusjonen om trafikksektoren i Tyskland. Vitenskapelige organer understreker at utslipp av klima -etterspørsel i trafikken som raskt må reduseres for å opprettholde byrom og for å forhindre en overbelastning av infrastrukturen. I denne sammenhengen oppnås forsoningen av B2 i betydning, siden omsetningen av trafikken ikke bare er en urban, men også en landsomfattende oppgave.

Mobilitetssvendingen er et sentralt aspekt ved byutvikling og krever en integrert tilnærming for å ta hensyn til både urbane og landlige krav. Miljøvennlige transportformer og reduksjon av unødvendig trafikk er i fokus. Konsepter som "Livable City" og "15-minutters by" viser vellykkede utgangspunkt for skiftet i trafikkatferd.

Utfordringene er forskjellige og kan ikke begrenses til en by. Entenkning av transportinfrastrukturen, i henhold til målene for klimapolitikk, er avgjørende. Innovative tilnærminger som deling av bil- og sykler og utvidelse av sykling må fremmes for å øke livskvaliteten til innbyggerne og for å gjøre det urbane rommet bærekraftig.

I denne forstand er gårsdagens avgjørelse fra byrådet et annet skritt mot en fremtidig mobilitet for byen Fürstenfeldbruck.