市议员FürstenfeldBruck：B2转换以减少交通和更多的公民参与！

市议员FürstenfeldBruck：B2转换以减少交通和更多的公民参与！

Fürstenfeldbruck, Deutschland - FürstenfeldBruck市议会决定于2025年5月30日决定将B2重新列为市中心。这创建了一条新路线，该路线通过Oskar-Von-Miller-Straße，FürstenfelderStraße和OuterSchöngeisingerStraße运行。此搬迁是暂时的，应该适用，直到创建第三安培交叉。哥特市长强调，该措施有助于使市中心的繁重货物交通。该决定的一致性反映了市议会的一般认可，即使一些成员表示担忧。

CSU议会小组领导人Lohde指出了成本的歧义，而FürstenfeldBruck公民（BBV）的KarinGeißler（BBV）呼吁强大的公民参与。 Jan Halbauer（Greens）和Philipp Heimerl（SPD）都支持B2的搬迁，因为他们将其视为朝着适当方向缓解市中心的一步。特别是2。市长克里斯蒂安·斯坦格（Christian Stangl）（绿党）认为这一决定是加强城市计划主权的历史机会。

居民的关注

居民可以理解地表达了担忧，尤其是在速度限制和可能的结构变化方面。但是，戈茨市长保证，所有速度和结构措施都将与城市密切协调。此外，解决了噪声保护措施和可能增加的流量增加。 Götz提到了以前的数据调查，这些调查应有助于制定决策。

关于这些交通镇定措施对新B2的影响的讨论已经在进行中，该市试图在交通流量和生活质量之间找到平衡。城市生活质量与排放之间的平衡仍然是一个核心挑战。

流量过渡的背景

目前关于德国交通部门的讨论也为进行全面的流量营业额所需。科学机构强调，要迫切需要减少气候的流量损害，以维持城市空间并防止基础设施过载。在这种情况下，B2的和解非常重要，因为交通的流动不仅是城市，而且是全国范围的任务。

流动性转向是城市发展的核心方面，需要一种综合方法来考虑城市和农村的要求。环保的运输方式和减少不必要的流量是重点。诸如“宜居城市”和“ 15分钟城市”之类的概念显示了交通行为转移的成功起点。

挑战是多种多样的，不能限于城市的需求。根据气候政策的目标，重新思考运输基础设施至关重要。为了提高公民的生活质量并使城市空间的可持续发展，必须促进诸如汽车和自行车共享以及骑自行车的扩展之类的创新方法。

从这个意义上讲，昨天的市议会决定是朝鲜为FürstenfeldBruck市实行未来的机动性的又一步。