Štutgarts 21: Digitālo mezglu kavēšanās rada nenoteiktību!

Štutgarts 21 saskaras ar izaicinājumiem: jautājumi par pabeigšanu un digitālajiem savienojumiem. Pašreizējie celtniecības darbi 2025. gadā fokusā.
Štutgarts 21 saskaras ar izaicinājumiem: jautājumi par pabeigšanu un digitālajiem savienojumiem. Pašreizējie celtniecības darbi 2025. gadā fokusā. (Symbolbild/NAG)

Štutgarts 21: Digitālo mezglu kavēšanās rada nenoteiktību!

Stuttgart, Deutschland - 2025. gada 28. maijā ir jautājumi par projekta punktuālo pabeigšanu digitālā knotika bārmiņa. Tika pasniegts pagājušajā mēnesī S21 vadības grupas sanāksmē, satur formulējumus, kas rada šaubas par savlaicīgu projekta noslēgumu.

Projekts tiek uzskatīts par vienu no sarežģītākajiem Eiropā, un tam ir nepieciešams pilnīgs Štutgartes centrālās stacijas pārveidošana. Tas ietver nepieciešamību atdalīt esošos savienojumus ar infrastruktūru un pēc tam to atkal savienot. Daļa no šī plašā projekta ir iniciatīva, kuras mērķis ir aprīkot Štutgartes dzelzceļa mezglu ar modernām vadības un drošības tehnoloģijām, lai uzlabotu dzelzceļa transporta efektivitāti un drošību.

būvdarbi un satiksmes traucējumi

2025. gadā tiek plānoti vairāki plaši celtniecības darbi, kas novedīs pie tālejošiem satiksmes ierobežojumiem. The deutsche bahn-stuttgart- 13321222 " 2025. gada 6. septembris Jaunās S-Bahn stacijas Mittnachtstraße savienojums, kas notiks vasaras atvaļinājumā. Tas ietekmēs visas S-Bahn līnijas un tālsatiksmes transportu.

Turklāt trases izlaišana Štutgartē-Oberthheimā tiks veiktas no septembra vidus līdz septembra vidum līdz 2025. gada septembra vidum līdz 2025. gada septembrim, kam sekos turpmāki celtniecības darbi Bad Cannstatt, kas turpināsies 2025. gada oktobrī un atkal novembrī un decembrī. Šis darbs noved pie viena celiņa satiksmes un daļējas neveiksmes S-Bahn maršrutos starp Bad Cannstatt, Obertürkheim un Fellbach.

infrastruktūras projekti un personāls **

db projekts Stutgart-Ulm gmbh ir atbildīgs par vairāku galveno projektu, kas ir vairāku galveno projektu, kas ir 56 kilomi, 56 kilomi, 56 kilomi, 56 kilomi, 56 kilomi. tuneļi un 42 tilti. Mērķis ir uzlabot dzelzceļa transportu dienvidrietumos kā daļu no Vācijas. Tas arī radīs dažādas darba vietas vairāk nekā 500 darbiniekiem dažādās profesijās, piemēram, būvinženieros un plānotājiem.

Rezumējot, Štutgart 21 būvlaukums ir centrālais projekts satiksmes un infrastruktūras attīstībai reģionā. Turpmāko būvniecības kursu un ar to saistītos satiksmes traucējumus rūpīgi plāno un paziņo atbildīgās institūcijas, lai ceļotāju traucējumus saglabātu pēc iespējas zemāk.

Details
OrtStuttgart, Deutschland
Quellen