36 millioner euro for sykkelveiene våre - Thuringia vil gå til fremtiden!

36 millioner euro for sykkelveiene våre - Thuringia vil gå til fremtiden!

Thüringen, Deutschland - I Thuringia investeres sykkelinfrastrukturen kraftig. Over 36 millioner euro er blitt gitt for sykkelveier og prosjekter de siste fire årene, for eksempel

Fokuser på kvalitet og sikkerhet

Et viktig mål med disse initiativene er å styrke turist- og hverdagens sykkeltrafikk i Thuringia. Det er et gjenkjennelig behov for å oppgradere Bike Tourist State Network for å lage et enhetlig syklus trafikkrute -system. I følge Thuringia Tourism Network, skal syklistens sikkerhet økes, og informasjonstilbudene skal forbedres. Ulike finansieringsprogrammer er tilgjengelige for dette, som kan tjene til å implementere disse tiltakene, for eksempel The Thuringian Tourism Network forklarte.

I tillegg er det Cycle Traffic Concept 2.0 "Thuringia Rises", som fungerer som et grunnlag for handling for sykkelpolitikk innen 2030. Den inneholder konkrete tiltak og mål for å fremme både hverdagssykling og sykkelturisme. De nye retningslinjene for sykkeltrafikkinstruksjoner er forpliktet til en landsomfattende standard i skilting av sykkelstier, noe som bør forenkle planleggingen og installasjonen betydelig.

Langvarige perspektiver og klimabeskyttelse

Et annet viktig aspekt er viktigheten av sykkeltrafikk for å oppnå den føderale regjeringens klimamål. Departementet gir ikke bare økonomiske ressurser for finansiering, men har også sikret rammevilkårene for sykkelfinansiering på lang sikt. Investeringsprogrammene "modellprosjekter av sykkel", "Radnetz Tyskland" og "Special Program City and Land", som alle kjører til 2029 eller 2030, viser at Tyskland og dermed Thuringia seriøst jobber med bærekraftig mobilitet, ifølge det føderale departementet for digital og transport, for eksempel bmv.de kommunisert.

Det skal bemerkes at selv om den føderale regjeringen tilbyr finansieringsmuligheter for bygging av sykling raske stier, oppfyller Thuringia foreløpig ikke forutsetningene for å realisere en fire -meter -bred "sykkel motorvei". Prognosen bruk av minst 2000 syklister per dag oppnås ikke for øyeblikket. Likevel har det thuringian infrastrukturdepartementet allerede kunngjort at det ytterligere forenkler godkjenningen og planleggingen av sykkelprosjekter for å utvide hverdagssykkeltrafikken.

Med disse tiltakene møtes sykkelpolitikk i Thuringia på rett vei - for i dag og for fremtidige generasjoner syklister. Trenden viser at sykling i Thuringia vil fortsette å være et viktig tema i fremtiden, og utviklingen lover mye bra for alle som er på to hjul.