Hessen az elektromos buszokra támaszkodik: Tisztítsa meg a helyi szállítást a jövőre!

Hessen az elektromos buszokra támaszkodik: Tisztítsa meg a helyi szállítást a jövőre!

Az elektromos buszok területén Hessen az Európai Tiszta Jármű -irányelv (CVD) végrehajtásának célja, amely a közbeszerzésben az alacsony emissziós haszongépjárművek minimális árát írja elő. 2025 -re az újonnan beszerzett buszok legalább 45 % -ának alacsonynak kell lennie, vagy szabadnak kell lennie. Ezt az iránymutatást a szövetségi kormány is támogatja, amint azt egy 2023 márciusában egy e-busz konferencián jelentették be, amelyben 1 033 új E-buszot kell finanszírozni. A cél az is, hogy minden németországi második városi busz 2030 -ra elektromosan hajtson végre.

Finanszírozási programok és kihívások

A Hessian Közlekedési Minisztérium elősegíti az alternatív meghajtók bevezetését különféle programokon keresztül, ideértve az E-BUS finanszírozási irányelvet is. Eddig 66 elektromos buszt, 90 töltési pontot és hidrogén töltőállomást támogattak. Az önkormányzatoknak és a közlekedési társaságoknak lehetősége van arra, hogy továbbra is pályázzák az elektromos buszok támogatását. Ezen kezdeményezések célja egy modern és környezetbarát helyi közlekedési rendszer létrehozása Hesse -ben.

Ennek ellenére sok önkormányzat kihívásokkal szembesül. A helyi közlekedésért felelős képviselők nyilatkozatai szerint aggályok merülnek fel a pénzügyi terhek és a szükséges infrastruktúra miatt. Például a Magdeburg Transport Company-tól származó Birgit Münster-Rordel kifejezte, hogy a rendelkezésre álló támogatást nem vették kellő figyelembe. Stadtwerke Kaiserslautern pénzügyi nehézségekkel is szembesül az elektromos buszokon történő átalakításhoz.

Az alternatív meghajtók szerepe

Az alternatív meghajtók előmozdítása nemcsak gazdasági, hanem ökológiai szükséglet is. 2021 -ben a közlekedési ágazat több mint 148 millió tonna CO2 -ekvivalenset bocsátott ki Németországban. A környezetbarát buszokra való váltás jelentősen hozzájárulhat e kibocsátások csökkentéséhez. Az e-buszok jelenlegi Németországi készlete 1847, a legtöbb akkumulátor művelet. Nemzetközi összehasonlításban Németország úttörő szerepet tölt be, de még mindig hosszú utat kell elérnie a szennyező anyagok csökkentésére és az energiabeánytól való függőségre.

Az akkumulátor -elektromos és hidrogén -erővel ellátott buszok kombinációja a környezetbarátabb tömegközlekedés kulcsa. Tervezési városok, mint például Köln, hogy 2025 -ig 160 üzemanyagcellás busz 160 üzemanyagcellás buszjal megvalósítsák az Európa legnagyobb hidrogénbusz -flottáját.

A progresszív villamosítással és az új hajtási technológiák bevezetésével Hessen úttörővé válik a helyi tömegközlekedés átalakításában, míg nemzeti szinten a célok ambiciózusak maradnak. Azok a kihívások, amelyeket ezek a fejlemények vezetnek, szoros együttműködést igényelnek az önkormányzatok, a közlekedési társaságok és a politika között, hogy biztosítsák a jövőbeni nyilatkozat -mobilitást Németországban.

A tömegközlekedésben a bevált hajtás -technológiák előmozdítására irányuló intézkedések egy átfogóbb terv részét képezik, amely figyelembe veszi a társadalmi és gazdasági szempontokat is. A tiszta, modern és fenntartható közlekedési rendszert alapvető oszlopnak tekintik az éghajlati célok elérése és a városi szobák életminőségének növelése érdekében.

A Hesse és a tömegközlekedés fejleményeiről további információkért jelentheti a jelentést a bdew és Kutatási információs rendszer