Hessen polega na autobusach elektrycznych: Czystość lokalnego transportu na przyszłość!

Hessen polega na autobusach elektrycznych: Czystość lokalnego transportu na przyszłość!

Hessen, Deutschland - Przyszły rozwój w lokalnym transporcie publicznym pojawia się w Hesse. 6 czerwca 2025 r. W imieniu Hessian Ministerstwa Transportu odbyły się warsztaty EBU, które zostało zorganizowane przez inicjatywę państwową „przeniosła energię elektryczną”. Wydarzenie zostało wykorzystane do wymiany ekspertów na temat technologii alternatywnych napędów w lokalnym transporcie publicznym (transport publiczny). Minister transportu Kaweh Mansori podkreślił potrzebę wdrożenia rozwiązań przyjaznych klimatu w celu poprawy jakości powietrza i zmniejszenia zanieczyszczenia hałasu. Obecnie w Hesse jest ponad 200 autobusów z alternatywnymi napędami, w których ponad 90 procent elektrycznie z akumulatorem, podczas gdy używa się kilku napędów wodorowych. Hessen sfinansował branżę z 52 milionami euro od 2017 roku na wsparcie tego rozwoju.

W obszarze autobusów elektrycznych Hessen dąży do wdrożenia europejskiej dyrektywy w czystości pojazdów (CVD), która określa minimalne stawki dla pojazdów użytkowych o niskiej emisji w zamówieniach publicznych. Do 2025 r. Co najmniej 45 procent nowo nabytych autobusów powinno mieć niską emisję lub bezpłatnie. Wytyczne te są również wspierane przez rząd federalny, jak ogłoszono na konferencji E-BUS w marcu 2023 r., W której mają zostać sfinansowane 1033 nowe e-busy dla Niemiec. Celem jest nawet to, że każda druga autobus miasta w Niemczech będzie prowadził elektrycznie do 2030 r.

Programy finansowania i wyzwania

Hessian Ministerstwo Transportu promuje wprowadzenie alternatywnych napędów za pośrednictwem różnych programów, w tym dyrektywy w zakresie finansowania E-Bus. Do tej pory obsługiwano 66 autobusów elektrycznych, 90 punktów ładowania i stacji napełniania wodoru. Gminy i firmy transportowe mają możliwość dalszego ubiegania się o dotacje na autobusy elektryczne. Celem tych inicjatyw jest stworzenie nowoczesnego i przyjaznego dla środowiska lokalnego systemu transportu w Hesse.

Rola alternatywnych dysków

Promowanie alternatywnych napędów jest nie tylko ekonomiczną, ale także ekologiczną koniecznością. W 2021 r. Sektor transportowy emitowano ponad 148 milionów ton odpowiedników CO2. Przejście na przyjazne dla środowiska autobusy może znacznie przyczynić się do zmniejszenia tych emisji. Obecne zapasy e-buzji w Niemczech wynosi 1847, przy czym większość operacji baterii. W międzynarodowym porównaniu Niemcy odgrywają pionierską rolę, ale nadal mają długą drogę do osiągnięcia danych celów zmniejszania zanieczyszczeń i zależności od importu energii.

Połączenie autobusów -elektrycznych i napędowych wodoru jest uważane za klucz do bardziej przyjaznego dla środowiska transportu publicznego. Planowanie miast takich jak Kolonia w celu wdrożenia największej floty autobusów wodorowych w Europie z 160 autobusami ogniwami paliwowymi do 2025 r.

Wraz z progresywną elektryfikacją i wprowadzeniem nowych technologii napędowych Hessen staje się pionierem w transformacji lokalnego transportu publicznego, podczas gdy na poziomie krajowym cele pozostają ambitne. Wyzwania, które przynoszą ze sobą te zmiany, wymagają ścisłej współpracy między gminami, firmami transportowymi i polityką, aby zapewnić przyszłą mobilność w Niemczech.

Środki mające na celu promowanie ustalonych technologii napędowych w transporcie publicznym są częścią bardziej kompleksowego planu, który również uwzględnia aspekty społeczne i ekonomiczne. Czysty, nowoczesny i zrównoważony system transportu jest postrzegany jako podstawowy filar do osiągnięcia celów klimatycznych i zwiększenia jakości życia w pokojach miejskich.

W celu uzyskania dalszych informacji na temat rozwoju w Hesse i transporcie publicznym można zgłosić raportowanie na stronach internetowych bdew i system informacji badawczych