Hessen sa spolieha na elektrické autobusy: Čistá miestna doprava do budúcnosti!

Hessen sa spolieha na elektrické autobusy: Čistá miestna doprava do budúcnosti!

Hessen, Deutschland - Budúci rozvoj v miestnej verejnej doprave sa objavuje v Hesse. Dňa 6. júna 2025 sa v mene Hessiánskeho ministerstva dopravy uskutočnil workshop EBUS, ktorý zorganizoval štátna iniciatíva „presunutá elektrina“. Táto udalosť sa použila na výmenu odborníkov na technológie alternatívnych hnacích technológií v miestnej verejnej doprave (verejná doprava). Minister dopravy Kaweh Mansori zdôraznil potrebu implementácie riešení pri podnebí s cieľom zlepšiť kvalitu ovzdušia a znížiť znečistenie hlukom. V súčasnosti existuje viac ako 200 autobusov s alternatívnymi jednotkami v Hesse, pričom viac ako 90 percent z nich je elektricky s batériou, zatiaľ čo niekoľko vodíkových jednotiek používa. Spoločnosť Hessen od roku 2017 financovala priemysel s 52 miliónmi eur na podporu tohto rozvoja.

V oblasti elektrických autobusov Hessen sleduje cieľ implementovať smernicu európskych čistých vozidiel (CVD), ktorá predpisuje minimálne sadzby pre úžitkové vozidlá s nízkym emisiou vo verejnom obstarávaní. Do roku 2025 by malo mať najmenej 45 percent novo obstaraných autobusov nízke emisie alebo by malo byť voľné. Toto usmernenie podporuje aj federálna vláda, ako bolo oznámené na konferencii E-BUS v marci 2023, v ktorej sa má financovať 1 033 nových elektronických zubov pre Nemecko. Cieľom je, že každý druhý mestský autobus v Nemecku bude jazdiť elektricky do roku 2030.

Financovanie programov a výziev

Hessiánske ministerstvo dopravy podporuje zavedenie alternatívnych jednotiek prostredníctvom rôznych programov vrátane smernice o financovaní E-Bus. Doteraz bolo podporovaných 66 elektrických autobusov, 90 nabíjacích bodov a stanica vodíka. Obce a dopravné spoločnosti majú možnosť pokračovať v žiadosti o granty na elektrické autobusy. Cieľom týchto iniciatív je vytvoriť v Hesse moderný a ekologický miestny dopravný systém.

Napriek tomu veľa obcí čelí výzvam. Podľa vyhlásení zástupcov zodpovedných za miestnu dopravu existujú obavy týkajúce sa finančných zaťažení a potrebnej infraštruktúry. Napríklad Birgit Münster-Rendel z Magdeburg Transport Companies uviedol, že dostupná podpora nebola dostatočne zohľadnená. Stadtwerke Kaiserslautern čelí aj finančným problémom s premenou elektrických autobusov.

Úloha alternatívnych jednotiek

Podpora alternatívnych jednotiek nie je len ekonomická, ale aj ekologická nevyhnutnosť. V roku 2021 bolo v Nemecku emitovaných viac ako 148 miliónov ton ekvivalentov CO2 v Nemecku. Prechod na autobusy šetrné k životnému prostrediu môže významne prispieť k zníženiu týchto emisií. Súčasný inventár E-Buses v Nemecku je 1 847, pričom väčšina operácií batérií je. V medzinárodnom porovnaní zohráva Nemecko priekopnícku úlohu, ale stále má dlhú cestu na dosiahnutie daných cieľov na zníženie znečisťujúcich látok a závislosti od dovozu energie.

Kombinácia autobusov s batériou -elektrické a vodíkové autobusy sa považuje za kľúč k verejnej doprave šetrnejšia k životnému prostrediu. Plánovanie miest ako Kolín nad Rýnom na implementáciu najväčšej flotily vodíkových autobusov v Európe so 160 autobusmi s palivovými článkami do roku 2025.

S progresívnou elektrifikáciou a zavedením nových technológií pohonu sa Hessen stáva priekopníkom v transformácii miestnej verejnej dopravy, zatiaľ čo na vnútroštátnej úrovni sú ciele ambiciózne. Výzvy, ktoré tento vývoj so sebou prináša, si vyžadujú úzku spoluprácu medzi obcami, dopravnými spoločnosťami a politikou, aby sa zabezpečila budúca mobilita v Nemecku.

Opatrenia na podporu zavedených technológií riadenia vo verejnej doprave sú súčasťou komplexnejšieho plánu, ktorý zohľadňuje aj sociálne a ekonomické aspekty. Čistý, moderný a udržateľný dopravný systém sa považuje za základný stĺp na dosiahnutie cieľov klímy a na zvýšenie kvality života v mestských miestnostiach.

Pre ďalšie informácie o vývoji v Hesse a verejnej doprave môžete nahlásiť podávanie správ o webových stránkach bdew a