Lodowa trasa erfurt-halle: masywne zamknięcie od 26 czerwca!

Lodowa trasa erfurt-halle: masywne zamknięcie od 26 czerwca!

Erfurt, Deutschland - Deutsche Bahn ogłosił dziś, że od czwartku, 26 czerwca 2025 r., Ważna trasa lodowa między Erfurt i Halle/Lipsk zostanie zablokowana do prac budowlanych. Środki te są niezbędne do wymiany obozów dwóch mostów kolejowych, co obiecuje niższe wysiłki konserwacyjne w przyszłości. Zamknięcie rozpoczyna się o 23:40 i będą trwać do 12 lipca 2025 r., 4:30. Dotknięte mosty znajdują się między Großmölsen i Ollendorf, a także między Hardisleben i Buttstädt. W tym okresie pojawią się również obszerne dywersje dotyczące długiego transportu, które będą stanowić dodatkowe wyzwania dla podróżnych.

Środek nie tylko ma na celu odnowienie łożysk mostowych, ale także służy poprawie dostępności trasy. Zamiast poprzednich obozów elastomerowych stosuje się nowe magazyny kalotyczne, które obiecują dłuższą żywotność. Deutsche Bahn planuje również przeprowadzić dyski testowe z mobilnością Siemensa podczas zamknięcia w celu uzyskania cennej wiedzy na temat remontu przejażdżek o wysokiej prędkości. Było to między innymi przez Wydłużone czasy podróży i różnorodności

Dynowwę dla długich pociągów rozpoczyna się w piątek, 27 czerwca 2025 r., Z pierwszym harmonogramem. Czasy podróży znacznie rosną: połączenia Flixtrain z ERFURT do Lipsku, które zwykle trwają 35 minut, a następnie trwa do 1 godziny i 20 minut. Dotyczy to również pociągi lodowe między Erfurt i Lipsku i muszą spodziewać się czasu podróży 1 godzinę i 20 minut zamiast zwykłych 40 minut. Podróżni, którzy chcą podróżować z Dreźnie lub do Dreźnie, muszą również oczekiwać dłuższych czasów, ponieważ prace budowlane są wykonywane w tym samym czasie na trasie między Lipsk i Dreznem.

Zaleca się dowiedzieć się więcej o cyfrowych kanałach informacyjnych Deutsche Bahn przed rozpoczęciem podróży, aby nie zaskoczyć zmian. Oprócz pociągów lodowych wpływa również na wiele połączeń IC, w tym bezpośrednie połączenia między Frankfurtem/Main i Halle (Saale), które nie są już dostępne na tej fazie. Szczególnie dotknięte są pociągi, które wpływają na połączenia między Monachium i Lipsk i wieloma innymi drogami w Niemczech. Zgodnie z adac.de Jest to część dalekosiężnej inicjatywy Deutsche Bahn, która chce zmodernizować i zasadniczo rozwinąć liczne trasy w Niemczech 2030.

place budowlane w transporcie kolejowym

To blokowanie wyróżnia się w roku pełnym prac budowlanych, ponieważ Deutsche Bahn planował obszerne remonty i przeprojektowania sieci kolejowej w nadchodzących latach. Według adac.de , do 42 znaczących sekcji jest blokowanych na miesiące, aby zmodernizować całą sieć kolejową w Niemczech. Podróżników zaleca się dostosowanie do niektórych znaczących i długich upośledzeń w podróży. W niektórych przypadkach ogólny renowacja będzie trwać do 2030 roku.

Chociaż prace budowlane będą trwać przez kilka miesięcy, jesteśmy optymistami, że inwestycje w infrastrukturę z kolei są dobrze rozważane i ostatecznie doprowadzą do bardziej wydajnego i niezawodnego wrażenia z podróży. Na dłuższą metę kroki te mają kluczowe znaczenie dla poprawy transportu kolejowego w Niemczech.