Giardino del traffico sul Petersberg: Guida per i bambini di Erfurt Wanks!

Giardino del traffico sul Petersberg: Guida per i bambini di Erfurt Wanks!

Petersberg, Erfurt, Deutschland - In Erfurt è un popolare pezzo di memoria infantile in pericolo: il giardino del traffico su Petersberg, un posto importante per i test della bicicletta degli studenti delle scuole elementari dagli anni '80, dovrebbe scomparire dal paesaggio urbano. Il 5 giugno, il Comitato per lo sviluppo urbano, la costruzione, l'ambiente, la protezione del clima e i trasporti hanno deciso di cambiare questo cambiamento. Ma non preoccuparti, il giardino non è completamente sciolto, ma ottiene una nuova posizione, non appena viene trovato un luogo alternativo. Fino ad allora, è importante sperare in una sorpresa gratificante: la città prevede di dedicare l'area come area di gioco e sportivo, nonché per piccole offerte gastronomiche. Il trambusto sul Petersberg potrebbe prendere una svolta entusiasmante, mentre la qualità della vita è aumentata per i cittadini. Rapporti Thuringia .

Circa 2.000 alunni in età della scuola elementare prendono parte ogni anno ai test della bicicletta nel giardino del traffico. Lì imparerai ad agire in sicurezza nel traffico stradale guidando attraverso un corso con segnali stradali diversi e persino un sistema di semafori. Gaby Michalski, poliziotto e consulente per la sicurezza del traffico, sostiene i bambini dando loro caschi e giubbotti di sicurezza e avvicinandoli a importanti regole del traffico. Questa vivace formazione pratica nel giardino del traffico è insostituibile per molti, poiché gli insegnanti si confermano e avvantaggia i bambini. Le quarte classi sostengono l'esame ogni anno e le reazioni sono sempre eccitanti. erfurt.de mostra come gli studenti guardano con orgoglio i loro risultati.

situazione di traffico in erfurt

Ma l'argomento della sicurezza del traffico non è solo una questione di formazione pratica. Secondo un sondaggio del German Road Safety Council, molti genitori descrivono la strada dei loro figli a scuola come piuttosto insicuro. Nelle grandi città in particolare, il traffico motorizzato garantisce linee di preoccupazione. Nel 2023 c'erano numeri tristi: 44 bambini di età inferiore ai 15 anni morirono in incidenti stradali e subirono oltre 27.000 lesioni. Queste cifre illustrano la necessità di percorrere la strada per la scuola, il che stimola anche alcuni genitori dei bambini delle scuole primarie a consentire la loro prole solo per andare a scuola con test di bicicletta superati. dvr spiega che oltre l'85 % dei limiti di velocità rilevati nell'ambiente scolastico.