Accident de train mortel à Bad Klosterlausnitz : détails sur la tragédie !
Tragique accident ferroviaire entre Gera et Iéna le 13 septembre 2025 : un piéton est mortellement blessé, les causes font l'objet d'une enquête.

Accident de train mortel à Bad Klosterlausnitz : détails sur la tragédie !
Samedi, un incident tragique s'est produit à un passage à niveau à Bad Klosterlausnitz, dans le district de Saale-Holzland. Fort MDR Un homme qui marchait a été heurté par un train vers 10h20 et a été mortellement blessé. Les circonstances exactes de l'accident ne sont pas claires pour le moment et font l'objet d'une enquête de la police criminelle d'Iéna. Les autorités n'excluent pas la possibilité qu'il s'agisse d'un suicide.
L'accident a entraîné d'importantes restrictions sur la circulation ferroviaire entre Gera et Iéna. Alors que la ligne était fermée dans la matinée, les trains ont pu circuler à nouveau samedi après-midi après une interruption de plusieurs heures. Avant l'ouverture de la ligne vers 13h30, des bus assuraient des services de remplacement entre Hermsdorf-Klosterlausnitz et Gera, car de nombreux trains, notamment les trains régionaux RE1, RE3 et RB21, étaient concernés sur cette ligne. L'Intercity 2152 a également dû être annulé du trafic longue distance, comme ça Jour24 signalé.
Sécurité aux passages à niveau
Les accidents aux passages à niveau constituent un problème grave. Les statistiques montrent qu'environ 27 % de tous les accidents ferroviaires se produisent à ces passages à niveau. Ce qui est particulièrement alarmant, c'est que 98 % des accidents ferroviaires mortels se produisent aux passages à niveau, comme celui-ci. TÜV NORD expliqué. Cela souligne l’urgence d’améliorer les mesures de sécurité aux passages à niveau.
Stefan Pöting, responsable de la technologie ferroviaire chez TÜV NORD, souligne la nécessité de dispositifs techniques de sécurité tels que des barrières et des feux d'avertissement dans ces endroits dangereux. Il met également en garde contre la sous-estimation fréquente des longues distances de freinage des trains. À une vitesse de 160 km/h, un train a besoin de 700 mètres pour s'arrêter. Il convient de sensibiliser davantage à ces considérations, en particulier compte tenu de la frustration liée aux longues attentes aux portes fermées, qui peuvent affecter la conscience des risques chez les gens.
Dans l'ensemble, l'incident de Bad Klosterlausnitz montre à quel point il est important d'améliorer la sécurité aux passages à niveau et de sensibiliser aux dangers possibles. Il reste à espérer que de tels événements tragiques pourront être évités à l’avenir.