Vintage Team: Феновете на BMW C1 завладяват Masserberg в Thuringian Forest!
Vintage Team: Феновете на BMW C1 завладяват Masserberg в Thuringian Forest!
; Уникално е, че е имало провал, свързан с Корона само веднъж от първото събитие. Очаква се участници от Германия, Холандия, Белгия, Франция, Швейцария, Италия и дори Австрия да станат срещата Forchestra. Обменът на приятелства, бензинови разговори и съвети за ремонт е много популярен.Специален акцент са често срещаните пътувания в групи от 10 до 15 шофьори. Тези обиколки водят членовете през привлекателната обстановка на Массерберг и Тюринската гора. Девет различни маршрута са изготвени, които се простират до лошия Staffelstein, Bad Tabarz, Meiningen и Meura. Има „женска програма“ за придружаващите съпруги, което прави срещата още по -привлекателна.
фенове и техните съкровища
В момента вече са получени над 100 регистрации, а участниците прекарват нощта в хотел Rennsteig. Мнозина носят любимите си скутери C1 в мотоциклети или на ремарке. BMW C1, който е произведен от 2000 до 2003 г., сега се превърна в истински класически автомобил. Предимствата на този специален скутер са безспорни: той предлага отлична маневреност, предпазва от лошо време и може да се задвижва без дрехи и шлем на мотоциклети. Той също така предлага голям багажник, което го прави особено популярен при ваканционни пътувания.
C1 е проектиран като отговор на нуждите на шофьорите, които намират шофиране по несигурни мотоциклети. Ръководителят на проекта Бернд Нетш разработи идеята по време на конкурс за идеи в BMW Technik GmbH, който започна през 1990 г.. Стартирането на пазара през 2000 г. първоначално отбеляза голям успех с продадени 10 614 броя, но броят на продажбите бързо намалява до само 2000 бройки годишно.
История на сградите и технически усъвършенствания
Моделите C1, 125 cm³ и 200 cm³, бяха монтирани в Turin и са базирани на модифициран двигател Rotax. Дизайнът беше представен на панаира на IFMA Two -Wheeler в Кьолн през есента на 1992 г. Функции за сигурност като стабилната структура на рамката, коланите на седалките и опцията за шофиране без шлем правят този модел уникален. Затвореното строителство гарантира допълнителна защита срещу влияния на атмосферни влияния.
Техническите подробности включват изместване от 124,91 cm³ за C1 125 и изход от 15 к.с. Максималната скорост е около 110 км/ч. Въпреки първоначалната радост от иновациите поради високата цена и разходите за поддръжка, C1 изпита култово развитие на статуса, тъй като бяха създадени множество клубове за собствениците на C1, които насърчават обмена и страстта към това необикновено превозно средство.Феновете на BMW C1 вече очакват годишната среща в Масерберг, където могат да споделят страстта си към това уникално превозно средство с подобни хора. BMW C1 не е просто скутер, а парче автомобилно -историческа страст и общност, които намират специално признание днес.
Допълнителна информация за срещата можете да намерите на [INeudthüringen] (https://www.insuedthueringen.de/inhalt.oldtimer-on-t-bmw-c1-fangemeinde-in-masserberg.80b3468a-531-afb0-0adc15d252. (https://www.motorradreporter.com/artikel/bmw-c1-geschichte-eines-riesigen-projekt) и wikipedia.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Masserberg, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)