Vintage komanda: BMW C1 gerbėjai užkariauja Masserbergą Turingo miške!

Vintage komanda: BMW C1 gerbėjai užkariauja Masserbergą Turingo miške!

Masserberg, Deutschland - Klasikinių automobilių gerbėjų širdys įveikė greičiau: Nuo 2025 m. Birželio 19 d. Iki 21 d. BMW C1 rėmėjai Masserberge susirenka dabar 21 -ajame tarptautiniame susitikime. Unikali, kad nuo pirmojo renginio buvo tik su korona susijusi nesėkmė. Tikimasi, kad susitikimo forchestras taps dalyviais iš Vokietijos, Olandijos, Belgijos, Prancūzijos, Šveicarijos, Italijos ir net Austrijos. Mainai draugystės, derybų su benzinu ir patarimai yra labai populiarūs.

Ypatingas akcentas yra bendros kelionės į grupes nuo 10 iki 15 vairuotojų. Šios ekskursijos veda narius per patrauklią Masserbergo ir Tiurinio miško aplinką. Devyni skirtingi maršrutai yra nubrėžti iki blogo Staffelstein, Bad Tabarz, Meiningen ir Meura. Yra „moterų programa“ lydinčioms žmonoms, todėl susitikimas tampa dar patrauklesnis.

gerbėjai ir jų lobiai

Šiuo metu jau buvo gauta daugiau nei 100 registracijų, o dalyviai naktį praleidžia viešbutyje „Rennsteig“. Daugelis savo mylimus C1 motorolerius atsineša į motociklus ar ant priekabos. „BMW C1“, kuris buvo pagamintas 2000–2003 m., Dabar tapo tikru klasikiniu automobiliu. Šio specialaus motorolerio pranašumai yra neginčijami: jis siūlo puikų manevringumą, apsaugo nuo blogo oro ir gali būti vairuojamas be motociklų drabužių ir šalmo. Tai taip pat siūlo didelę bagažinę, todėl jis ypač populiarus atostogų kelionėse.

C1 buvo sukurtas kaip atsakymas į vairuotojų, kurie randa vairavimo motociklais nesaugius. Projekto vadovas Berndas Nettschas sukūrė idėją idėjų varžybose „BMW Technik GmbH“, kuris prasidėjo 1990 m. Iš pradžių 2000 m. Pradėtoje rinkoje buvo pasiekta didžiulė sėkmė - parduota 10 614 vienetų, tačiau pardavimų skaičius greitai sumažėjo iki tik 2000 vienetų per metus.

Pastatų istorija ir techniniai patobulinimai

C1 modeliai, 125 cm³ ir 200 cm³, buvo sumontuoti Turine ir yra pagrįsti modifikuotu „Rotax“ varikliu. Dizainas buvo pristatytas „IFMA DRW“ ratų mugėje Kelne 1992 m. Rudenį. Saugumo funkcijos, tokios kaip stabili rėmo struktūra, saugos diržai ir variantas važiuoti be šalmo, daro šį modelį unikalų. Uždaryta konstrukcija užtikrina papildomą apsaugą nuo oro sąlygų.

„BMW C1“ gerbėjai jau laukia kasmetinio susitikimo Masserberge, kur jie gali pasidalyti savo aistra šiai unikaliai transporto priemonei su panašiais žmonėmis. „BMW C1“ yra ne tik motoroleris, bet ir automobilių -istorinės aistros ir bendruomenės kūrinys, kuris šiandien randa ypatingą pripažinimą.

Further information on the meeting can be found at Insuedthüringen, [Motorcycle reporter] (https://www.motorradreporter.com/arttikel/bmw-c1-geschichte-eines- riesigen-projekebekt) ir wikipedia.